(四)審查貨物價格(Price)

　　跟單員應(yīng)審查貨物的價格是否過低，是固定價格還是非固定價格，有沒有價格調(diào)整條款，價格里包不包含傭金與折扣，采用何種幣制，計價單位是什么等。此外，要特別引起跟單員重視的是不同貿(mào)易術(shù)語下的價格構(gòu)成因素是不同的，它們包含著不同的費用。例如FOB術(shù)語中不包括從裝運港至目的港的運費和保險費;CFR術(shù)語則包括從裝運港至目的港的通常運費;CIF術(shù)語中既包括從裝運港至目的港的通常運費，又包括保險費。在對外洽商交易過程中，有時一方按某種貿(mào)易術(shù)語報價時，對方要求改報其他術(shù)語所表示的價格，如一方按FOB報價，對方要求改報CFR或C1F價，這就涉及價格的換算問題。了解貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成及其換算方法，是跟單員必須掌握的基本知識和技能。

　　(五)審查交貨期限(Time 0f Delivery)

　　跟單員應(yīng)審查交貨期限是否合理，公司是否能及時籌備到貨物，并裝船送達(dá)，交貨期限一般應(yīng)規(guī)定一個期限，而不是某個具體日期。

　　目前常用的有以下幾種規(guī)定方法：

　　1.規(guī)定在某月內(nèi)裝運。例如，一月份裝運(Shipment During Jan)。按此規(guī)定，全部成交貨物可在1月l～31日這一期限內(nèi)的任何一天裝運。

　　2.規(guī)定在某月月底或以前裝運。例如：6月底或以前裝運(Shipment at or before the end of June)，即自訂立合同之日起，最遲不超過6月30日裝運。

　　3.規(guī)定在某月某日或以前裝運。例如：7月15日或以前裝運(Shipment on or before July)，即自訂立合同之日起，最遲不超過7月15日裝運。

　　4.跨月裝運，即規(guī)定在某2個月、3個月或幾個月內(nèi)裝運。例如：1月、2月份裝運或1月、2月、3月份裝運(Shipment during Jan/Feb.Jan./Feb./March shipment)，即指貨物可分別在1月1日至2月28日止或1月1日至3月31日止這一期限內(nèi)的任何一天裝運。

　　5.在信用證結(jié)算方式下，也可采用規(guī)定在收到信用證后的一定時間內(nèi)裝運。例如：收到信用證后30天內(nèi)裝運(Shipment Within 30days after Receipt of L/C)。由于交貨期是以買方開出信用證為前提，如買方拖延或拒絕開證則賣方仍很被動，因而一般還應(yīng)同時規(guī)定開到信用證的期限。

　　例如：

　　買方必須不遲于(某月某日)將信用證開到賣方[The L/C Must reach the Seller not later than...(date)]。

　　(六)審查付款方式(Payment)

　　跟單員審查的內(nèi)容主要是看客戶的付款方式是否為企業(yè)可以接受的方式。因為每個企業(yè)都自定其付款條件，規(guī)定有些付款方式企業(yè)不能接受。國際貿(mào)易中的支付方式主要有：信用證結(jié)算方式、匯付、托收。

　　(七)審查包裝要求(Packing)

　　商品的包裝一般分為銷售包裝和運輸包裝。在商品的銷售包裝上一般除了印有商品的品名、商標(biāo)、產(chǎn)地外，也有根據(jù)具體需要或要求印有簡單的規(guī)格、用途或其他一些內(nèi)容，特別是很多商品的銷售包裝上都有計算機(jī)容易識別的條形碼標(biāo)志。

　　在運輸包裝上，一般都需要刷制一定的包裝標(biāo)志。包裝的運輸標(biāo)志按照其用途可刷制運輸標(biāo)志(Shipping Mark)，指示性、警告性標(biāo)志(Indicative and Warning Marks)。

　　運輸標(biāo)志俗稱嘜頭，慣上一般由三部分內(nèi)容組成，即簡單的幾何圖形，合同編號、商品貨號或者發(fā)貨人/收貨人的代號、目的地或目的港的名稱，箱號或件號。

　　典型的指示性標(biāo)志有：小心輕放(Handle with Care)，保持干燥(Keep Dry)、請勿用鉤(Use no Hook);

　　警告性標(biāo)志有：爆炸品(Explosive)，有毒品(Poison)，易燃品(Inflammable)。

　　通常在運輸包裝上除了上述包裝標(biāo)志外，一般還有磅碼、產(chǎn)地標(biāo)志。所謂磅碼就是指印制或刷制在運輸包裝上的包件的毛凈重和尺碼。產(chǎn)地標(biāo)志用made inX××的英文字樣標(biāo)明(如made in China)，有時包裝標(biāo)志會應(yīng)客戶的要求作相應(yīng)的調(diào)整。

　　跟單員應(yīng)審查客戶的包裝要求是否能夠滿足，客戶提供的包裝資料是否齊全，有無明顯的錯誤�？蛻舻陌�裝資料一般包括內(nèi)包裝、外包裝、標(biāo)簽、說明書、條碼等。內(nèi)包裝主要有白盒包裝、彩盒包裝、吸塑包裝等;外包裝主要是印刷嘜頭。標(biāo)簽主要是看客戶規(guī)定定哪些地方需貼標(biāo)簽，印刷要求是什么。

　　(八)審查交貨方式(Method of Shipment)

　　交貨方式主要有航空運輸、海洋運輸、鐵路運輸?shù)取?/p>

　　1.航空運輸。在空運業(yè)務(wù)中，除了采取包機(jī)、班機(jī)等方式外，隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，還產(chǎn)生航空急件業(yè)務(wù)。目前在國際上較為有名的航空急件公司有DHI。、TNT、UPS、EMS等。

　　2.海洋運輸。海洋運輸又可以分為班輪運輸和租船運輸兩種。

　　3.鐵路運輸