2013年造價師考試案例分析精選習題（4）
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2013-03-22
某房屋建筑工程項目，建設單位與施工單位按照《建設工程施工合同（示范文本）》簽訂了施工承包合同。施工合同中規(guī)定：
（1）設備由建設單位采購，施工單位安裝；
（2）建設單位原因導致的施工單位人員窩工，按18元/工日補償，建設單位原因導致的施工單位設備閑置，按表1.1中所列標準補償；
表1.1 設備閑置補償標準表
機械名稱臺班單價（元/臺班）
補償標準
大型起重機1060臺班單價的60%
自卸汽車（5t）
318臺班單價的40%
自卸汽車（8t）
458臺班單價的50%
（3）施工過程中發(fā)生的設計變更，其價款按建標[2003]206號文件的規(guī)定以工料單價法計價程序計價（以直接費為計算基礎），間接費費率為10%，利潤率為5%，稅率為3.41%.
該工程在施工過程中發(fā)生以下事件：
事件l：施工單位在土方工程填筑時，發(fā)現(xiàn)取土區(qū)的土壤含水量過大，必須經(jīng)過晾曬后才能填筑，增加費用30 000元，工期延誤10天。
事件2：基坑開挖深度為3m，施工組織設計中考慮的放坡系數(shù)為0.3（已經(jīng)監(jiān)理工程師批準）。施工單位為避免坑壁塌方，開挖時加大了放坡系數(shù)，使土方開挖量增加，導致費用超支10 000元，工期延誤3天。
事件3：施工單位在主體鋼結構吊裝安裝階段發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土結構上缺少相應的預埋件，經(jīng)查實是由于土建施工圖紙遺漏該預埋件的錯誤所致。返工處理后，增加費用20 000元，工期延誤8天。
事件4：建設單位采購的設備沒有按計劃時間到場，施工受到影響，施工單位一臺大型起重機、兩臺自卸汽車（載重5t、8t各一臺）閑置5天，工人窩工86工日，工期延誤5天。
事件5：某分項工程由于建設單位提出工程使用功能的調整，須進行設計變更。設計變更后，經(jīng)確認直接工程費增加l8 000元，措施費增加2000元。
上述事件發(fā)生后，施工單位及時向建設單位造價工程師提出索賠要求。
問題
1.分析以上各事件中造價工程師是否應該批準施工單位的索賠要求？為什么？
2.對于工程施工中發(fā)生的工程變更，造價工程師對變更部分的合同價款應根據(jù)什么原則確定？
3.造價工程師應批準的索賠金額是多少元？工程延期是多少天？
解析：
問題1：
事件1不應該批準。
這是施工單位應該預料到的（屬施工單位的責任）。
事件2不應該批準。
施工單位為確保安全，自行調整施工方案（屬施工單位的責任）。
事件3應該批準。
這是由于土建施工圖紙中錯誤造成的（屬建設單位的責任）。
事件4應該批準。
是由建設單位采購的設備沒按計劃時間到場造成的（屬建設單位的責任）。
事件5應該批準。
由于建設單位設計變更造成的（屬建設單位的責任）。
問題2
變更價款的確定原則為：
（1）合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算、變更合同價款；
（2）合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格，變更合同價款；
（3）合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包商提出適當?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)造價工程師確認后執(zhí)行；如不被造價工程師確認，雙方應首先通過協(xié)商確定變更工程價款；
當雙方不能通過協(xié)商確定變更工程價款時，按合同爭議的處理方法解決。
問題3
（1）造價工程師應批準的索賠金額為
事件3：返工費用：20 000元
事件4：機械臺班費：（1060×60%+318×40%+458×50%）×5=4961（元）
人工費：86×18=1548（元）
事件5：應給施工單位補償：
直接費：18 000+2000=20 000（元）
間接費：20000×10%=2000（元）
利潤：（20 000+2000）×5%=1100（元）
稅金：（20 000+2000+1100）×3.41%=787.71（元）
應補償：20000+2000+1100+787.71=23 887.71（元）
或：（18 000+2000）×（1+10%）（1+5%）（1+3.41%）=23 887.71（元）
合計：20 000+4961+1548+23887.71=50396.71（元）
（2）造價工程師應批準的工程延期為
事件3：8天
事件4：5天
合計：13天