熱點概述

　　廣西柳州以盛產(chǎn)名貴木材聞名天下，但最近柳州因其將整座城市用9個收費站圍起來對外地車輛收取“進城費”，經(jīng)2011年11月16日《中國青年報》報道，而成為“明星城市”。

　　這里所謂的“進城費”就是外地車輛進柳州要繳納的路橋使用費，柳州本地車輛要辦年票，外地車輛進柳州則要按次交費，并且外地車輛在柳州停留是按時間計費的，交一次費只能管用48個小時，過了這個時間，就要以48個小時為單位再繳納出城費。例如開小轎車來柳州探一次親，停十天半個月，就視同通行了柳州好幾次。這樣的圍城收費政策，按照當(dāng)?shù)氐?ldquo;紅頭文件”規(guī)定，將執(zhí)行到2028年12月31日。

　　司機們將計時收取“進城費”稱為“柳州一大怪”，而柳州市物價局收費管理科和柳州市人民政府設(shè)立的城市投資建設(shè)發(fā)展有限公司則指出，這種收費方式是為柳州城市路橋的建設(shè)還貸款，而且“圍城收費”的批準(zhǔn)是走過程序的，也符合《城市道路管理條例》里“貸款修路、收費還貸”的規(guī)定。

　　中青報的報道引發(fā)了大量主流網(wǎng)絡(luò)媒體的轉(zhuǎn)載和網(wǎng)友的熱議，輿論普遍持反對態(tài)度，柳州市政府有關(guān)部門也表示將盡快研究調(diào)整措施。

　　相關(guān)評論

　　@中國政法大學(xué)法學(xué)院副院長何兵教授：貸款還錢是政府的事情，不能完全轉(zhuǎn)嫁到老百姓的頭上。

　　@中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市交通所所長趙杰：一個城市靠收“進城費”發(fā)展，是短視的表現(xiàn)。

　　@現(xiàn)代快報記者：柳州雖然偏處一隅，但按小時計費的圍城收費，卻準(zhǔn)確地點到了中國路橋收費政策的痛處。

　　@網(wǎng)絡(luò)資深評論員侯文學(xué)：公路養(yǎng)路費已成歷史，二級公路收費正處在取消中，那么，缺少現(xiàn)實和法律支持的“進城費”，也應(yīng)該取消（事實上很多城市早已自己取消了）。

　　模擬題

　　最近《中國青年報》曝光了廣西柳州市獨創(chuàng)的機動車“進城費”，廣西柳州市對外來進市區(qū)的車輛要按小時收費，而且對市內(nèi)的各種車輛也要收取年費。你是否贊同柳州市對機動車收取“進城費”？請談?wù)勀愕木唧w理由。