1、城市配水管的管徑一般至少為（　 ）mm，而供消防用水的配水管管徑應(yīng)大于150mm。
　　A．100
　　B．120
　　C．150
　　D．180

　　2、關(guān)于供需的價(jià)格彈性及長期均衡的說法，錯誤的是（　 ）。
　　A．行業(yè)層次或企業(yè)層次上的土地供給是有彈性的
　　B．供給與需求彈性在短期與長期中的狀況是相同的
　　C．如果一種物品的需求對價(jià)格變化的反應(yīng)大，可以說這種物品的需求是富有彈性的
　　D．非必需品傾向于彈性
　　E．奢侈品傾向于剛性

　　3、下列關(guān)于地震的說法，錯誤的是（　 ）。
　　A．按所在地區(qū)受影響和受破壞的程度進(jìn)行分級，稱為地震的強(qiáng)度
　　B．按震源放出的能量來劃分地震的等級，稱為地震的震級
　　C．震級小于2.5級時(shí)，人一般感覺不到
　　D．城市抗震工作的重點(diǎn)，應(yīng)放在震前與震后

　　4、確定設(shè)計(jì)標(biāo)高的一般要求有（　 ）。
　　A．室內(nèi)、外高差當(dāng)建筑物有進(jìn)車道時(shí)一般為0.15m
　　B．當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)一般室內(nèi)地坪比室外地面高0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m的范圍內(nèi)變動
　　C．當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最好在1％～3％之間，允許在0.5％～6％之間變動
　　D．當(dāng)建筑物設(shè)進(jìn)車道時(shí)，坡度為0.4％～3％，機(jī)動車通行最大坡度為20％
　　E．道路原則上不設(shè)平坡部分，其最小坡度為0.5％

　　5、對羅斯托的“起飛論”觀點(diǎn)論述正確的是（　 ）。
　　A．經(jīng)濟(jì)成長的基礎(chǔ)是布登洛克式的動力－人類非經(jīng)濟(jì)動機(jī)和欲望所造成
　　B．衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)不是產(chǎn)值的絕對水平，也不是人均的產(chǎn)值，也不是資本存量的增長，而是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中制造業(yè)部門的若干產(chǎn)業(yè)的增長率之間的關(guān)系
　　C．城市經(jīng)濟(jì)增長指的是一個(gè)國家或一個(gè)城市的收入和產(chǎn)出的擴(kuò)大，它可以用國民生產(chǎn)總值或國民收入的變動來衡量
　　D．城市經(jīng)濟(jì)增長的動力來自于外部市場對城市產(chǎn)品的需求

　　6、城市道路平曲線上的路面加寬的原因包括（　 ）。
　　A．汽車在曲線段上行駛時(shí)，所占有的行車部分寬度要比直線路段大
　　B．保持車輛進(jìn)行曲線運(yùn)動所需的向心力
　　C．保證汽車在轉(zhuǎn)彎中不侵占相鄰車道
　　D．加大路面對車輪的橫向摩擦力
　　E．為拓寬人行道

　　7、城市電話端局的終期容量一般為（　 ）萬門。
　　A．1～2
　　B．2～3
　　C．3～5
　　D．4～6

　　8、螺旋坡道式停車庫是常用的一種停車庫類型，具有很多優(yōu)點(diǎn)，下列（　 ）項(xiàng)是它的主缺點(diǎn)。
　　A．坡道造價(jià)較高
　　B．坡道進(jìn)出口與停車樓板間交通不易銜接
　　C．交通流線不易組織
　　D．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜

　　9、電力負(fù)荷預(yù)測諸方法中，較為先進(jìn)的預(yù)測方法有（　 ）。
　　A．經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相關(guān)分析法
　　B．年平均增長率法
　　C．國際比較法
　　D．電力彈性系數(shù)
　　E．用電水平法

　　10、環(huán)形交叉口的總通行能力一般可達(dá)到（　 ）輛／h。
　　A．1200
　　B．1500
　　C．1800
　　D．2000

　　參考答案：
　　1、A　2、BE　3、A　4、ABC　5、A　6、AC　7、D　8、A　9、AD　10、D