2012年國(guó)際貨運(yùn)代理考試真題模擬第三套
來(lái)源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-12-20
參考答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.A 2.B 3.B 4.C 5.B 6.A 7.C 8.B 9.C 10.C 11.B 12.A 13.A 14.B
15.D
二、多項(xiàng)選擇題
1.ABC 2.CD 3.ABD 4.ABD 5.ABD 6.ABCD 7.ACD 8.ABCD 9.CD 10.ABD
三、判斷題
1.× 2.× 3.√4.√ 5.× 6.× 7.√ 8.√ 9.√ 10.× I1.√ 12.× 13.√
14.√ 15.×
四、問(wèn)答題
1.答：（1）按照《海牙規(guī)則》第1條“貨物運(yùn)輸”的定義，貨物運(yùn)輸期間是從貨物裝上船起至卸完船為止的期間。也就是說(shuō)有關(guān)承運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任適用于這一期間。
�。�2）《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，與《海牙規(guī)則》比較，從裝船至卸船改為從港口到港口。
2.答：記名背書(shū)：背書(shū)人在提單背面寫(xiě)明被背書(shū)人的名稱(chēng)并簽名（背書(shū)后的提單有記名提單的性質(zhì)）；指示背書(shū)：背書(shū)人在提單背面寫(xiě)明“憑××指示”的字樣并簽名（被指示人可繼續(xù)背書(shū)）；不記名背書(shū)：即空白背書(shū)，背書(shū)人在提單背面只是簽名，不記載任何受讓人（具有不記名提單性質(zhì)的指示提單，信用證結(jié)算方式下經(jīng)常使用的形式）。
3.答：國(guó)際海上貨物運(yùn)輸發(fā)展的特征主要表現(xiàn)為運(yùn)輸船舶的專(zhuān)業(yè)化、大型化和高速化。
�。�1）從技術(shù)性能來(lái)看，海上貨物運(yùn)輸?shù)哪芰ψ畲螅浳镞\(yùn)輸能力幾乎不受限制，拖船船隊(duì)載重量可達(dá)萬(wàn)噸以上，海船載重量可達(dá)幾十萬(wàn)噸。
（2）從主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)看，海上貨物運(yùn)輸?shù)暮降乐饕翘烊凰�，除了建設(shè)港口和購(gòu)置船舶外，水域航道幾乎不需投資，相對(duì)其他運(yùn)輸方式而言，海上貨物運(yùn)輸成本最低、節(jié)省能源。但是海上貨物運(yùn)輸受自然條件影響很大，冬季結(jié)冰期及枯水期難以保證全年通航，加之運(yùn)輸速度慢，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，因此運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。受運(yùn)輸條件的限制，其安全性和準(zhǔn)確性也相對(duì)較差。
4.答：作為貨運(yùn)代理人，應(yīng)仔細(xì)的檢查有關(guān)承運(yùn)人的實(shí)際情況：
�。�1）運(yùn)輸服務(wù)的定期性。若貨物需要以固定的間隔時(shí)間運(yùn)輸出去，則選擇掛靠固定港口、使用固定費(fèi)率、嚴(yán)格按船期表航行的班輪。
（2）運(yùn)輸速度。當(dāng)托運(yùn)人為了滿(mǎn)足某種貨物在規(guī)定日期內(nèi)運(yùn)到的需求時(shí)，就應(yīng)更加注重考慮運(yùn)輸速度的問(wèn)題。
（3）運(yùn)輸費(fèi)用。當(dāng)運(yùn)輸?shù)亩ㄆ谛院退俣炔皇峭羞\(yùn)人考慮的主要因素時(shí)，運(yùn)輸費(fèi)用的高低就會(huì)成為需要考慮的最重要的因素了。
�。�4）運(yùn)輸?shù)目煽啃浴Ｔ谶x擇一家船公司之前，獨(dú)立的考察一下它的實(shí)力和信譽(yù)是可取的做法，這會(huì)減少海事欺詐等問(wèn)題的發(fā)生。
�。�5）經(jīng)營(yíng)狀況。應(yīng)該看一下所選擇船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人的經(jīng)營(yíng)狀況及所能承擔(dān)的責(zé)任，船舶經(jīng)營(yíng)人可能是定期租船人，按照租約，船東對(duì)于未付的租金，可以留置經(jīng)營(yíng)人運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/span>
