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　　第三節(jié) 國際海運(yùn)船舶營運(yùn)方式

　　「提示：本節(jié)內(nèi)容大綱要求是“掌握”，重點(diǎn)知道國際海運(yùn)船舶的營運(yùn)方式及其特點(diǎn)」

　　一、班輪運(yùn)輸（定期船運(yùn)輸）

　　1、“四固定”：固定的船期、固定的航線、固定的掛靠港口、（相對(duì)）固定的運(yùn)費(fèi)率

　　2、分類：雜貨班輪運(yùn)輸和集裝箱班輪運(yùn)輸

　　雜貨班輪運(yùn)輸：特別適合小批量零星件雜貨

　　集裝箱班輪運(yùn)輸：現(xiàn)已逐漸取代了傳統(tǒng)的雜貨班輪運(yùn)輸

　　二、不定期船運(yùn)輸（租船運(yùn)輸）

　　1、相對(duì)于定期船運(yùn)輸，沒有固定的航線和掛靠港口，沒有預(yù)先制定的船期表和費(fèi)率，船舶經(jīng)營人與租船人之間簽訂租船合同（C/P）來安排運(yùn)輸。

　　2、特點(diǎn)：根據(jù)租船合同來組織運(yùn)輸；租金受國際航運(yùn)市場(chǎng)影響；費(fèi)用分擔(dān)取決于不同租船方式；適合大宗貨物運(yùn)輸，如谷物、礦石、煤炭等。

　　★相對(duì)于租船運(yùn)輸，班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？（較易出簡答題，須背記�。�

　　（1）承運(yùn)人和貨主間在貨物裝船前通常不書面簽訂運(yùn)輸合同

　�。�2）通常承運(yùn)人在裝運(yùn)港碼頭或堆場(chǎng)接受貨物，在卸貨港碼頭倉庫或者堆場(chǎng)交付貨物。

　�。�3）班輪公司一般負(fù)責(zé)裝、卸和理艙在內(nèi)的作業(yè)費(fèi)用。

　�。�4）班輪運(yùn)輸下不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

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