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      1. 2013年單證員考試輔導國際貿(mào)易術語(上)

        來源:中大網(wǎng)校發(fā)布時間:2012-12-12 14:21:10

          一、貿(mào)易術語的含義和作用

          貿(mào)易術語(Trade Term)又稱貿(mào)易條件、價格術語,是進出口商品價格的一個重要組成部分。它是用一個簡短的概念或三個字母的縮寫,來說明交貨地點、商品的價格構(gòu)成和買賣雙方有關費用、風險和責任的劃分,確定賣方交貨和買方接貨應盡的義務。使用貿(mào)易術語,既可節(jié)省交易磋商的時間和費用,又可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容,有利于交易的達成和貿(mào)易的發(fā)展。

          二、有關貿(mào)易術語的國際慣例

          三、貿(mào)易術語分類:

          E組 (DEPARTURE起運)1個

          EXW (EX WORKS)工廠交貨(…指定地點)

          F組(MAIN CARRIAGE UNPAID 主運費未付)3個

          FCA:FREE CARRIER貨交承運人(…指定地點)

          FAS:FREE ALONGSIDE SHIP裝運港船邊交貨(…指定裝運港)

          FOB:FREE ON BOARD裝運港船上交貨(……指定裝運港)

          C組 (MAIN CARRIAGE PAID主要運費已付)4個

          CFR:成本加運費(…指定目的港)

          CIF:成本、保險加運費付至(…指定目的港)

          CPT:運費付至(…指定目的地)

          CIP:運費、保險費付至(…指定目的地)

          D組(ARRIVAL到達)5個

          DAF:DELIVERED AT FRONTIER邊境交貨(…指定地點)

          DES:DELIVEREDEX SHIP目的港船上交貨(…指定目的港)

          DEQ :DELIVEREDEX QUAY 目的港碼頭交貨(…指定目的港)

          DDU: DELIVERED DUTY UNPAID未完稅交貨(…指定目的地)

          DDP: DELIVEREDDUTY PAID 完稅后交貨(…指定目的地)

          四、貿(mào)易術語的選擇和使用

         。ㄒ唬┏羞\人風險控制

          一般來說,出口業(yè)務中,盡量選擇使用,CIF或CFR,進口業(yè)務中選擇FOB或FCA.以免出現(xiàn)承運人與客戶聯(lián)手欺詐。

          (二)貨物特性及運輸條件

          在國際貿(mào)易中,進出口貨物的品種繁多,不同類別的貨物具有不同的特點,對運輸方面的要求各不相同,運費開支的大小也有差異。有些貨物價值較低,但運費占貨價的比重較大,對這類貨物,出口應選用FOB術語,進口選用CIF或CFR術語。此外,成交量的大小,也涉及運輸安排的難易和經(jīng)濟核算的問題,因此,也要考慮貿(mào)易術語的選用。

         。ㄈ┛紤]運價動態(tài)

          在選用貿(mào)易術語時,應注意運費變動的趨勢。當運費看漲時,為了避免承擔運費上漲的風險,出口時應選用FOB術語,進口時應選用CIF或CFR術語。如因某種原因,采用由我方安排運輸?shù)馁Q(mào)易術語時,則應對貨價進行調(diào)整,將運費上漲的風險考慮到貨價中去。

         。ㄋ模┛紤]運輸方式

          《2000年通則》對每種貿(mào)易術語所適用的運輸方式都作出了規(guī)定,例如:FOB、CFR和CIF術語只適用海洋運輸和內(nèi)河運輸,而不適用于空運、鐵路和公路運輸。如買賣雙方擬使用空運、鐵路和公路運輸,則應選用FCA、CPT和CIP術語。在我國,隨著使用集裝箱運輸和多式聯(lián)運方式的不斷擴大和發(fā)展,為適應這種發(fā)展趨勢,可以適當擴大使用FCA、CPT和CIP術語。

         。ㄎ澹┛紤]海上風險程度

         。┛紤]辦理進出口貨物結(jié)關手續(xù)的難易

          五、FOB術語

          FOB的變形:

          在程租船運輸中,如果船方不愿意負擔裝船費用,買賣雙方往往在FOB后加列附加條件,用來說明裝船費用由誰負擔,稱為FOB貿(mào)易術語的變形。

         、貴OB Liner Terms (FOB班輪條件)

          這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理,班輪的特點之一是管裝管卸,即裝卸費用由船公司承擔,而FOB由買方租船訂艙。 所以,采用這一變形,裝船費由買方承擔,賣方不負擔裝船的有關費用。

         、贔OB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨)

          這一變形是指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處,而吊裝入艙及其他費用,概由買方負擔。

          ③FOB Stowed (FOB理艙費在內(nèi))

          這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。

         、蹻OB Trimmed (FOB平艙費在內(nèi))

          這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。

         、軫OBST (FOB Stowed and Trimmed)

          這是前兩項的綜合,指由賣方承擔包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用。

          例:(2005年試題)

          1、買方采用FOB條件進口一批貨物,用程租船運輸,當買方不愿意承擔裝船費用時,可選用以下價格變形是( )

          A. FOB Liner Terms

          B. FOB Under Tackle

          C. FOB Stowed

          D. FOB Trimmed

          E. FOBST

          答案:CDE

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