2012年國際貨運代理考試系統(tǒng)復(fù)習(xí)第四章6
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2012-08-15
2012年國際貨運代理考試系統(tǒng)復(fù)習(xí)第四章6
我國海運貨色保險條目
我國進出口貨色運輸 最常用的保險條目是中國保險條目，簡稱CIC.
一、我國海運貨色保險的根基險別
�。ㄒ唬└U的承保責(zé)任規(guī)模
我國海洋貨色運輸保險條目搜羅三種根基險別：安然險、水漬險和一切險三種。
1、安然險
保險規(guī)模：
�。�1）因為（惡劣天色、雷電、海嘯、地震、洪水等）自然災(zāi)難造成的整批貨色的現(xiàn)實全損或推定全損；
�。�2）因為運輸工具蒙受（擱淺、建樹、沉沒、互撞，與流冰或其他物體碰撞以及失蹤火、爆炸等）意外事情造成被貨色的全數(shù)或部門損失蹤；
�。�3）在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、建樹、沉沒、焚毀等意外事情的情形下，貨色在此前后又在海膳縵閔受惡劣天色、雷電、海嘯等自然災(zāi)難所造成的部門損失蹤；
例1：某概況公司按ClF術(shù)語出口一批貨色，裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保安然險；6月初貨色裝妥順遂開航。載貨船舶于6月13日在海上碰著暴風(fēng)雨，致使一部門貨色受到水漬，損失蹤價值為2100美元。消瘦后，該輪又俄然建樹，致使該批貨色又遭到部門損失蹤，價值為8000美元。試問，保險公司對該批貨色的損失蹤是否抵償？為什么？
答：保險公司應(yīng)予抵償。理由如下：
建樹受損的8 000美元，是運輸工具碰著意外事情造成的部門損失蹤，保險公司負責(zé)抵償。遇暴風(fēng)雨受損的2100美元，是在運輸過程中因為自然災(zāi)難造成的部門損失蹤，又因為該貨色是在建樹意外事情發(fā)生之前造成的，所以保險公司對2100美元亦負責(zé)抵償。
是以，保險公司對該批貨色的上述兩項損失蹤都負責(zé)抵償。
例2：某概況公司按ClF術(shù)語出口一批貨色，裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保安然險；6月初貨色裝妥順遂開航。載貨船舶于6月13日在海上碰著暴風(fēng)雨，致使一部門貨色受到水漬，損失蹤價值為2100美元。試問，保險公司對該批貨色的損失蹤是否抵償？為什么？
答：保險公司不應(yīng)抵償。為什么呢，按照安然險投保規(guī)模的第一條，因為自然災(zāi)難造成的整批貨色的全數(shù)損失蹤，只有全數(shù)損失蹤才是保險公司抵償?shù)湫蛧�，而這到問題問題中，被保貨色因為蒙受自然災(zāi)難，所造成的是部門損失蹤，不是全數(shù)損失蹤，所以不是屬于安然險的保險規(guī)模。
