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    查看匯總：2005－2011年一級建造師考試真題匯總

    二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

    21.鐵路工程線路復(fù)測包括（�。�測量。

    A.中線

    B.中平

    C.橫斷面

    D.邊樁

    E.基平

    22.混凝土的和易性主要包括（　）。

    A.流動性

    B.黏聚性

    C.保水性

    D.泌水性

    E.坍落唐

    23.鐵路路基基床表層填料應(yīng)選用（　）。

    A.石灰穩(wěn)定土

    B.級配砂礫石

    C.級配碎石

    D.水泥穩(wěn)定土

    E.瀝青混凝土

    24.下列地基中，屬于復(fù)合地基的有（�。�。

    A.排水砂墊層地基

    B.袋裝砂井地基

    C.粉體噴射攪拌樁地基

    D.漿體噴射攪拌樁地基

    E.高壓旋噴樁地基

    25-鐵路隧道施工監(jiān)測方案中，必測項目包括（�。�。

    A.*口段地表下沉量測

    B.*內(nèi)外觀察

    C.隧道底部隆起

    D.水平相對凈空變化值

    E.拱頂下沉

    26.鐵路隧道復(fù)合襯砌施工中，錨噴支護(hù)的目的包括（　）。

    A.承受圍巖壓力

    B.保證施工期安全

    C.控制圍巖過大變形

    D.防排水

    E.釋放圍巖應(yīng)力

    27.鐵路有碴軌道鋪設(shè)中，計算最佳鋪軌溫度時，鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長度應(yīng)考慮（�。�。

    A.當(dāng)?shù)貧v史最高氣溫

    B.當(dāng)?shù)貧v史最低氣溫

    C.施工時測定的鋼軌溫度

    D.鋼軌型號

    E.鋼軌長度

    28.鐵路無縫線路鎖定施工時，在（�。�時需進(jìn)行應(yīng)力放散。

    A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃

    B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃

    C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃

    D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃

    E.同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃

    29.按照《鐵路建設(shè)項目變更設(shè)計管理辦法》規(guī)定，下列變更屬I類變更的有（�。�。

    A.重點工點的設(shè)計原則變更

    B.一次增加投資200萬元

    c.涉及運輸安全的變更

    D.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更

    E.重大方案變更

    30.鐵路大中型建設(shè)項目招標(biāo)應(yīng)具備的條件有（　）。

    A.項目可研報告經(jīng)國家批準(zhǔn)

    B.有批準(zhǔn)的設(shè)計文件

    c.建設(shè)資金已落實

    D.建設(shè)項目管理機(jī)構(gòu)已建立

    E.征地拆遷工作已結(jié)束

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