一級(jí)建造師案例題：公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制
來源：考試大發(fā)布時(shí)間：2013-03-29
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1B420000 公路工程項(xiàng)目施工管理
1B420010公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制
【案例1】
1.背景材料：
CQYT路橋公司中標(biāo)某高速公路D合同段施工任務(wù)后，迅速組建了項(xiàng)目經(jīng)理，為開展施工進(jìn)行準(zhǔn)備：
(1)為相關(guān)工程的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了編制前的準(zhǔn)備工作：
1)合同文件的研究的重點(diǎn)內(nèi)容：工程地點(diǎn)及工程名稱。
2)施工環(huán)境的調(diào)查的主要內(nèi)容：核對(duì)設(shè)計(jì)文件了解工程的位置和重點(diǎn)施工項(xiàng)目的工程量。
(2)編制了路基工程施工組織設(shè)計(jì)。填土路堤的施工方法采用水平分層填筑法，每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過45cm，施工程序?yàn)椋喝⊥烈贿\(yùn)輸一推土機(jī)初平一壓路機(jī)碾壓一平地機(jī)整平。
2.問題：
(1)補(bǔ)充完善編制施工組織設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作中合同文件研究的重點(diǎn)內(nèi)容和施工環(huán)境調(diào)查的主要內(nèi)容。
(2)指出路基工程施工組織設(shè)計(jì)中存在的問題并給予改正。
【案例2】
1.背景材料：
CD路橋公司中標(biāo)承建某市一條長30km的道路。該工程質(zhì)量要求高、工期緊、總報(bào)價(jià)較低，且工程位于丘陵地帶，地形較復(fù)雜，沿線居民眾多。為了保質(zhì)保量的按合同要求
完成任務(wù)，解決好以上矛盾，承包商認(rèn)為最重要的是搞好項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制并
能切實(shí)有效地執(zhí)行。為此項(xiàng)目經(jīng)理部擬出了編制總體施工組織設(shè)計(jì)的編制方法與步驟和總
體施工組織設(shè)計(jì)基本內(nèi)容要點(diǎn)如下(雙軌制)：
(1)分析設(shè)計(jì)資料，選擇施工方案和施工方法;
(2)施工方法與相應(yīng)的技術(shù)組織措施;
(3)計(jì)算人工、材料、機(jī)具需要量，制定供應(yīng)計(jì)劃;
(4)施工進(jìn)度計(jì)劃;
(5)編制工地運(yùn)輸計(jì)劃;
(6)質(zhì)量、安全保證體系;
(7)計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo);
(8)冬、雨期及農(nóng)忙時(shí)節(jié)的施工安排;
(9)編制依據(jù);
(10)工程概況(包括明確工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)及技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等);
(11)各種資源需要量及其供應(yīng);
(12)編制工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃;
(13)擬定有效的施工方案，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)具和施工方法;
(14)設(shè)計(jì)臨時(shí)工程，編制供水、供電(供熱)計(jì)劃;
(15)確定勞力、材料、機(jī)械物資的需用量及組織和供應(yīng)途徑;
(16)繪制施工平面布置圖;
(17)質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保及文明施工的保證措施;
(18)編寫說明書;
(19)施工現(xiàn)場的平面布置;
(20)反映所采用施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(如分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表;工程管理曲線;分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃等)。
2.問題：
根據(jù)上述提供的要點(diǎn)，分別寫出：
(1)任何施工組織設(shè)計(jì)都必須具有的基本內(nèi)容(只需寫出止述要點(diǎn)的編號(hào)即可)。
(2)施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中主要用于指導(dǎo)施工過程進(jìn)行的內(nèi)容。
(3)項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制方法與步驟(只需寫出上述要點(diǎn)的編號(hào)即可)。
【案例3】
1.背景材料：
某高速公路工程B合同段，樁號(hào)為K6+000～K26+500，全長20.5km。其中路基土方為l80萬m3，絕大部分是借土填方。下面是該合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中某路段路基
填筑的施工方案描述。
(1)土質(zhì)分析：
本路段主要是粉質(zhì)土，顆粒組成以小于0.075mm為主，屬于細(xì)粒土組，是較好的路基填筑材料。
(2)壓實(shí)機(jī)具的選擇與操作：
本路段選用CA25D和YZTl6型振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓施工。施工過程中，壓路機(jī)行走速度控制在2～3km/h。開始時(shí)土體松散，采用輕壓(靜壓)，然后用最大振動(dòng)力進(jìn)行振壓，壓力越大壓實(shí)效果越好。先壓中間，然后向兩邊壓實(shí)，并注意縱向和橫向壓實(shí)時(shí)的重疊，確保壓實(shí)均勻。
(3)實(shí)驗(yàn)路段的結(jié)果：
在K18+100～Kl8+200處，分別取三種松鋪厚度20cm、30cm、40cm進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果如下：
試驗(yàn)路段擊實(shí)試驗(yàn)表層
2.問題：
(1)根據(jù)已經(jīng)給出施工方案的文字內(nèi)容評(píng)價(jià)其施工方案。
1)土的分類是否正確?說明理由。該類土作為路基填筑材料的評(píng)價(jià)是否正確?說明
理由。
2)選用的振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓施工是否正確?說明理由。
3)壓路機(jī)施工的描述哪些是正確的?哪些是錯(cuò)誤的?說明理由。
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段的結(jié)果選擇該路段粉質(zhì)土的最佳含水量為多少?路基土的松鋪厚度
應(yīng)選擇多厚?說明理由。
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