2007年一級建造師《管理與實(shí)務(wù)（公路工程）》考試試卷及答案(3)
來源：考試大發(fā)布時(shí)間：2012-05-17
二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分．少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
21．用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的（ �。�
A．塌小強(qiáng)度
B．級配
C．抗彎拉強(qiáng)度
D．最大粒徑
E．最大CBR值
22．馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括（ �。�。
A．空隙率
B．穩(wěn)定度
C．流值
D．瀝青飽和度
E．破碎比
23．懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（ �。┙M成。
A．滿堂支架
B．拱架
C．主桁架
D．工作平臺底模架
E．錨固系與平衡重
24．一條高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、（ ）等。
A．視頻監(jiān)視系統(tǒng)
B．地理信息系統(tǒng)
C．內(nèi)部對講系統(tǒng)
D．信息發(fā)布系統(tǒng)
E．安全報(bào)警系統(tǒng)
25．在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行并為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件的項(xiàng)目有（ �。�
A．總說明
B．施工方案
C．施工進(jìn)度計(jì)劃
D．施工現(xiàn)場平面布置
E．各種資源需要量及其供應(yīng)
26．下列關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有（ ）。
A．爆破瓦，頒通風(fēng)排煙15分鐘人員方可進(jìn)場
B．機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用干式鑿巖機(jī)
C．在隧道內(nèi)熬制瀝青時(shí)要注意通風(fēng)
D．爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度
E．洞內(nèi)運(yùn)輸，車速不得超過10km／h
27．公路工程的直接工程費(fèi)是指（ �。┲�。
A．施工技術(shù)裝備費(fèi)
B．現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)
C．直接費(fèi)
D．稅金
E．其他直接費(fèi)
28．上程量清單匯總表中的項(xiàng)目包括（ �。�。
A．投標(biāo)總價(jià)
B．暫定金額
C．計(jì)日工合計(jì)
D．施工措施費(fèi)合計(jì)
E．100章至700章合計(jì)
29．專用架橋機(jī)可按（ ）的不同進(jìn)行分類。
A．移粱方式
B．吊裝力式
C．導(dǎo)梁形式
D．纜索形式
E．送粱方式
30．產(chǎn)生無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的原因可能有（ �。�。
A．集料級配中細(xì)料偏少
B．碾壓時(shí)含水量偏大
C．成型溫度較低，強(qiáng)度形成較慢
D．碎石中含泥量較高
E．路基發(fā)生不均勻沉降