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      1. 2012年貨代考試輔導:水管扁損索賠爭議

        來源:中大網(wǎng)校發(fā)布時間:2012-02-14

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          某港商向日本一客商出口一批塑膠水管,合同金額CIF橫濱50萬美元。合同規(guī)定賣方所交塑膠水管應厚度均勻,不成扁狀,膠身柔和。合同規(guī)定裝船期限為當年12月。

          合同簽訂后,該港商開始組織生產。在合同項下貨物生產期間,日商曾派員到該港商的水管生產廠檢驗該廠生產的水管有關長度、厚度、通水等參數(shù),并將各種規(guī)格的水管各剪一節(jié)帶回,日商看到樣品后感到滿意。當年12月,該港商裝船發(fā)運,交付全套單據(jù)后,收取了日商支付的全部貨款。

          貨到目的港后,當?shù)厣虣z機構派員檢驗,發(fā)現(xiàn)水管嚴重扁損,與合同規(guī)定不符。商檢機構認定水管扁損等缺陷是由于充氣不足,水管兩端密封不良所致,并出具了貨損證書。日商遂向該港商提出解除合同,追回貨款及損害賠償?shù)囊。日商電稱:該項買賣合同為CIF橫濱交貨,賣方就必須保證在橫濱所交貨物符合合同規(guī)定,即貨物品質檢驗應以目的港檢驗為準,但該批水管已證實有嚴重扁損。因此,主張解除合同,賣方立即退回貨款,并賠償損失。

          該港商接到日商的索賠要求后,認為既已將貨物交付買方,買方也已付清貨款,該筆交易已經(jīng)完結。因此,日商要求解除合同和賠償損失是毫無道理的。至于水管質量問題,日商曾在該批貨物生產期間,派員來廠檢查質量并取樣認為滿意。在CIF條件下,貨物自裝運越過船舷起,風險即全部轉移至買方,賣方不再承擔瑕疵擔保之責,故對日商的索賠要求置之不理。最后,日商只好根據(jù)仲裁條款,提請仲裁。

          仲裁庭經(jīng)過仔細調查,認為在CIF條件下,雖然貨物自裝船時起風險即轉移至買方,賣方并無責任保證在目的港交付品質與合同規(guī)定相符的貨物。但是,此批水管扁損的原因在于充氣不足,兩端密封不良,即貨物瑕疵的原因產生與裝運之前。至于買方曾派員檢驗,由于該水管尚在生產期間,難以認定買方已有合同時間檢查所有貨物,且水管扁損也需一定時間和條件才能發(fā)現(xiàn)。因此,仲裁庭裁定該港商敗訴,應賠償日商損失。

          案例分析:

          本案日商在申述索賠理由時,認為該項買賣為CIF橫濱交貨,該港商就應負責將貨物運到橫濱,并保證所交貨物與合同規(guī)定相符。實際上這種看法是錯誤的。國際商會《1990年國際貿易術語解釋通則》規(guī)定:在CIF條件下,買方“自貨物在裝運港越過船舷時起,承擔貨物滅失貨損壞的一次風險”。也就是說,賣方對貨物裝上船舶越過船舷以后的風險,包括各種導致貨物出現(xiàn)變質、泄露、損壞以及滅失等情形,是不負任何責任的。因此,CIF合同屬于裝運港象征性交貨,而并非目的港實際交貨。

          在本案中,該港商接到日商的索賠要求后,認為本合同已經(jīng)貨款兩清,買賣已經(jīng)了結,對日商的索賠要求置之不理,這一看法也是錯誤的。雖然賣方將貨物裝運并取得完整單據(jù)即被看作完成交貨義務,可收取買方貨款,但并不等于買方已接受賣方所交的貨物。買方在目的港仍然有權檢驗貨物并就貨物品質瑕疵要求索賠!度A沙牛津規(guī)則》第十九條指出:“……如果買方?jīng)]有被給予檢查貨物的合理機會和進行這種檢查的合理時間,那么不應該認為買方已接受了貨物。這種檢查是在貨物到達買賣合同規(guī)定的目的地進行,還是在裝船前進行,可由買方自行決定。”

          本案日商曾派員到該港商的水管生產廠檢查產品,是否可以認為日商已"被給予檢查貨物的合理機會和進行這種檢查的合理時間“呢?如果水管生產廠已全部水管制造完畢,也給予日商合理時間檢查全部水管,而又是在日商表示滿意才裝船的,則可認為,日商已接受了該批水管,并失去了在目的港對其再次檢驗的機會,這將意味著日商提出的索賠要求是不合理的。但仲裁否認了這種情況,因為水管并未全部制造出來。所以日商以目的港檢驗機構出具的檢驗證書為據(jù),向該港商提出索賠要求是符合國際貿易慣例的。

          由上可知,在CIF條件下,決定貨物品質的地點在裝運港,時間在貨物裝船越過船舷之時。因此,一般來說,若貨物瑕疵產生與裝運之前,賣方應負責賠償買方之損失;如果買方已被給予合理機會和時間對貨物加以檢驗而未提出異議,那么,即使貨物瑕疵在裝船前就已存在,賣方也不負賠償之責,除非貨物瑕疵很隱蔽需經(jīng)過一段時間或使用后才能顯現(xiàn);若貨物因運輸、卸貨等造成損壞或滅失,則不屬于賣方的責任,買方可根據(jù)貨物的投保范圍向保險公司取得賠償。

          本案該港商敗訴的原因主要是:

          1.日商已商檢機構的水管扁損檢驗證書,舉證了塑膠水管發(fā)生扁損是由于制造時充氣不足,密封不良,而非在運輸途中壓扁,從而證實了水管扁損產生于裝運之前。

          2.該港商未能充分舉證日商在貨物裝運前,被給予了合理的機會和時間進將全部水管進行檢驗并表示滿意。

        糾錯

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