2012年一級建筑師考試建筑物理與設備備考輔導4
來源：考試吧發(fā)布時間：2011-12-26 16:07:42
鋼模襯砌臺車主要結(jié)構及工作原理
1、鋼模襯砌臺車主要技術參數(shù)
2、主要結(jié)構及工作原理
臺車由行走機構、臺車架、鋼模板、模板垂直升降和側(cè)向伸縮機構、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)6部分組成。
1.側(cè)模板
2.頂模板
3.上縱梁
4.垂直升降機構(頂部液壓缸和垂直支承絲杠)
5.側(cè)部液壓缸、側(cè)向支承絲杠Ⅰ
6.側(cè)向支承絲杠Ⅱ
7.側(cè)向支承絲杠Ⅲ
8.門架立柱
9.門架橫梁
10.行走機構
11.下部支承絲杠
3.1行走機構
行走機構由主動、被動兩部分組成，共4套裝置，分別安裝于臺車架兩端的門架立柱下端，整機行走由2套主動行走機構完成，即行走電動機帶動減速器，通過鏈條傳動，使主動輪驅(qū)動整機行走，被動輪隨動。行走傳動機構帶有液壓推桿制動器，以保證整機在坡道上仍能安全駐車。
3、臺車架
臺車架由端門架、中間門架、上下縱梁、斜拉桿、支承桿等組成，各部分通過螺栓聯(lián)為一體，兩端門架支承于行走輪架上，中門架下端裝有支承螺桿，襯砌施工時，混凝土載荷通過模板傳遞到4個門架上，并分別通過行走輪和支承絲杠傳至軌道——地面。在行走狀態(tài)下，螺桿應縮回，門架上部前段裝有操作平臺，放置液壓及電氣裝置。
3.3模板
模板是直接襯砌混凝土的工作部件，是由螺栓聯(lián)為一體的數(shù)塊頂模和側(cè)模組成，頂模與側(cè)模采用鉸接，側(cè)�？上鄬斈＠@銷軸轉(zhuǎn)動，支模時，頂部液壓缸將頂模伸到位，再操縱側(cè)向液壓缸，將側(cè)模伸到位，調(diào)整頂部、側(cè)部支承絲杠、完成支模;收模時，按上述相反順序?qū)嵤�。不需拆模板，采用襯砌臺車提高了襯砌質(zhì)量和施工效率，降低了勞動強度，另外在頂模上安裝有數(shù)臺附著式振動器，供混凝土振搗用，每塊模板上有工作窗口，用于灌注混凝土。
3.4液壓系統(tǒng)
由電動機、液壓泵、手動換向閥、垂直及側(cè)向液壓缸、液壓鎖、油箱及管路組成，其功用是快捷、方便地完成支收模、即頂模升降和支承側(cè)模。手動換向閥分別控制模板垂直升降和兩側(cè)模的側(cè)向伸縮，當液壓缸將模板支承到位后，再調(diào)整支承絲杠到位，灌注混凝土對模板產(chǎn)生的垂直和側(cè)向載荷主要由液壓缸和絲杠承載。
