甘肅草草與匆匆明確校車特權(quán)，之所以顯得無(wú)聊與可笑，是因?yàn)椋�誰(shuí)都知道，國(guó)務(wù)院將在一個(gè)月內(nèi)出臺(tái)的《校車安全條例》，將是一次革命性制度改變，已經(jīng)明確要上升到法律制度的層級(jí)。只要具有起碼的法律體系知識(shí)，也都能明白，這種上位法要比地方性法規(guī)更具效力。事實(shí)上，此次國(guó)家修訂《校車安全條例》，也很嚴(yán)謹(jǐn)慎重。因?yàn)樾＼嚢踩�涉及到校車的生產(chǎn)、技術(shù)、配備、責(zé)任主體、校車權(quán)限，如何建立安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，校車所需要資金問題如何解決等等問題。不久前，校車安全立法的首次部級(jí)會(huì)議召開，教育部、財(cái)政部、公安部等部委也都有參與。法律作為社會(huì)利益矛盾的調(diào)節(jié)器，只有真正處理好各方利益的平衡關(guān)系，到最后才能被真正執(zhí)行。那種只知道自說自話，做些表面文章來敷衍民意的制度規(guī)定，到最后也只會(huì)成為被清理的制度垃圾。

　　甘肅“11.16”重大道路交通事故，是一次傷痛，也是一次恥辱，但更應(yīng)該成為一種鞭策，來倒逼相關(guān)制度有質(zhì)量的出臺(tái)。這時(shí)，最需要從中央到地方，都理性站在讓公共安全的立場(chǎng)上，真正拿出讓利于民，還權(quán)于民的決心，認(rèn)真借鑒國(guó)外在校車安全方面制度賦權(quán)的優(yōu)點(diǎn)，拿出適合中國(guó)具體情況的可操作性措拖，而不是隨意擺放幾條校車“特權(quán)”與“優(yōu)先”的條文，就指望獲得民意的嘉許。那樣的話，也只能讓公眾喝一聲倒彩。