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　　借著甲醇期貨上市的“東風(fēng)”，記者日前隨鄭商所一行前往江陰、張家港等地進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。據(jù)悉，在甲醇期貨上市之前，甲醇價(jià)格波動幅度較大，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來諸多不便，而今有了期貨，現(xiàn)貨企業(yè)紛紛表示，將積極參與到期貨市場進(jìn)行套期保值。
　　國內(nèi)甲醇產(chǎn)能分布不均
　　在調(diào)查過程中，記者了解到，中國是甲醇最大的生產(chǎn)國，也是最大的消費(fèi)國。目前中國甲醇年消費(fèi)量為2000萬-3000萬噸左右。截至2010年，國內(nèi)甲醇產(chǎn)能為3500萬噸，產(chǎn)量超過1500萬噸，進(jìn)口量近600萬噸。
　　“國內(nèi)甲醇產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于乙醇的量，甲醇在兩年內(nèi)或達(dá)到6000萬噸的產(chǎn)能。”江陰華西化工碼頭有限公司總經(jīng)理陳朗表示。
　　從數(shù)據(jù)來看，我國的甲醇處于產(chǎn)能過剩的格局，但為何每年依然有如此龐大的進(jìn)口量？
　　對此，東證期貨甲醇分析師吉喆向記者表示，不能簡單地說國內(nèi)甲醇“產(chǎn)能過剩”，真實(shí)的現(xiàn)狀是，全國范圍來看，甲醇產(chǎn)能過剩，但是部分區(qū)域供應(yīng)相對不足。
　　據(jù)了解，我國以煤制甲醇為主，西北多煤而消費(fèi)少。甲醇的消費(fèi)主要在華東沿海，但是這些地方又缺煤，所以華東地區(qū)甲醇又非常短缺。這就造成了我國甲醇產(chǎn)能過剩，卻還需要大量進(jìn)口。
　　國內(nèi)甲醇運(yùn)輸成本過高
　　國內(nèi)甲醇產(chǎn)能分布不均，消費(fèi)需求分布也不均衡，不過，華東地區(qū)的企業(yè)為何舍近求遠(yuǎn)，不選擇從西北地區(qū)采購，卻要選擇進(jìn)口？
　　據(jù)悉，國內(nèi)每年有600萬噸進(jìn)口甲醇靠港，進(jìn)口甲醇主要來自中東地區(qū)，進(jìn)口靠岸的81%集中在南京——太倉沿線。在蘇南地區(qū)，2003年至2006年以國產(chǎn)甲醇為主，2008年以后以進(jìn)口甲醇為主。
　　對此，陳朗告訴記者，國內(nèi)甲醇的生產(chǎn)成本高，而進(jìn)口成本相對較低，這是很多企業(yè)選擇進(jìn)口甲醇的原因。首先，甲醇的進(jìn)口是通過水運(yùn)，運(yùn)費(fèi)低廉，國內(nèi)則主要通過火車運(yùn)到碼頭，過程很繁瑣，運(yùn)費(fèi)相對較高。對華東地區(qū)的企業(yè)而言，由于地理位置，水運(yùn)方便，基本都選擇直接從國外進(jìn)貨。其次，國外生產(chǎn)甲醇的原材料成本低。第三，國外甲醇的質(zhì)量較國內(nèi)的好，用戶更加信賴國外甲醇。
　　陳朗稱，“運(yùn)輸成本過高，造成國內(nèi)甲醇的生產(chǎn)成本高于國外，這令國內(nèi)甲醇企業(yè)并不賺錢。”據(jù)介紹，目前國內(nèi)甲醇成本一般在3000元左右，成品價(jià)格也是3000多元，盈利空間十分有限。國內(nèi)甲醇企業(yè)很多處于“微利”狀態(tài)，國內(nèi)開工率只有50%。企業(yè)開開停停，多處于小盈或小虧的狀態(tài)。
　　甲醇現(xiàn)貨價(jià)格波動劇烈
　　記者在調(diào)研中了解到，國內(nèi)甲醇的價(jià)格取決于三方面因素：一是國內(nèi)生產(chǎn)成本，二是國際甲醇價(jià)格，三是宏觀調(diào)控。
　　談到甲醇價(jià)格，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，該品種現(xiàn)貨價(jià)格波動非常大，高的時(shí)候達(dá)到5000多元，低的時(shí)候只有1500元左右，價(jià)格起伏太大不利于現(xiàn)貨企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。
　　江蘇東華能源倉儲有限公司運(yùn)營總監(jiān)吳馳介紹稱，2006年以前，甲醇價(jià)格在2600元左右，而到了2006年到2008年，價(jià)格波動開始加大，2008年最低下探至1500元，最高達(dá)到4800元。吳馳表示，近兩年來，甲醇價(jià)格開始趨穩(wěn)，去年最低1900元，最高3600元，今年則在2500-3300元之間震蕩。
　　“整體說來，今年的甲醇價(jià)格算是比較穩(wěn)定的一年，但波動幅度也在30%左右。”吳馳表示。
　　企業(yè)期待甲醇期貨上市
　　正是由于國內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)格局存在諸多問題，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)因此在經(jīng)營上遭遇不少難題，而甲醇期貨的推出，在一定程度上可為企業(yè)分憂解難。
　　“有了甲醇期貨以后，可以改善價(jià)格過度波動的情況，可以降低價(jià)格波動風(fēng)險(xiǎn)；貿(mào)易商、投機(jī)者也獲得投資渠道；甲醇的質(zhì)量將得到提高，國內(nèi)甲醇將更受歡迎。”陳朗表示。
　　吳馳也表示，甲醇期貨推出以后，首先，甲醇價(jià)值將被重估，價(jià)格將更公正、透明。其次，企業(yè)在采購銷售方面，將有套期保值的避險(xiǎn)工具。再次，價(jià)格波動或?qū)⒆冃�。而隨著甲醇期貨的上市，國內(nèi)各地設(shè)有交割倉庫，也有助于緩解運(yùn)輸難題。
　　記者還了解到，甲醇期貨獲批上市的消息傳出后，一些投機(jī)貿(mào)易商也很興奮，以為甲醇的金融屬性將得到發(fā)揮，價(jià)格的波動將放大，可以大賺一筆。不過，業(yè)內(nèi)專家稱，甲醇期貨上市后的價(jià)格在3000元左右，并不比現(xiàn)貨價(jià)格高很多，日后的波動也不會很大。因此，一些蠢蠢欲動的投機(jī)者怕要大失所望。
　　當(dāng)然，多數(shù)企業(yè)都較為理性地看待甲醇期貨的上市。近幾個(gè)交易日，國內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格波動并不大。吳馳表示，“并沒有出現(xiàn)特別"熱炒"的現(xiàn)象，期貨上市對大多數(shù)企業(yè)而言，就是多了個(gè)采購銷售的保值避險(xiǎn)渠道。”
　　據(jù)悉，在甲醇期貨上市之前，貿(mào)易商主要通過參與大宗商品中遠(yuǎn)期市場來規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。目前，在寧波、北京、張家港、常州、南京、江陰等地都設(shè)有甲醇電子盤交易市場，江陰地區(qū)的電子盤參與度約80%。
　　一位甲醇貿(mào)易商稱，很多貿(mào)易商都有數(shù)年的電子盤交易經(jīng)驗(yàn)，對期貨并不陌生，相信會有很多企業(yè)參與到甲醇期貨市場進(jìn)行套期保值交易。