4.典型工程環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查方法(熟悉)

　　(1) 對工礦企業(yè)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查

　�、佻F(xiàn)有車間，重點為處于85dB以上的噪聲源分布及聲級分析。

　�、趶S區(qū)內(nèi)一般采用網(wǎng)格法布點測量。

　�、蹚S界噪聲水平測量點布置在廠界外1m處，間隔為50～100m。

　�、苌�活居住區(qū)，可以用網(wǎng)格法，也可以針對敏感目標(biāo)監(jiān)測。

　　(2) 公路鐵路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查

　�、僬{(diào)查評價范圍內(nèi)有關(guān)城鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)或農(nóng)村生活區(qū)在沿線的分布和建筑情況以及相應(yīng)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。

　�、诿舾心繕�(biāo)較多時，分路段測量環(huán)境噪聲背景值。

　�、鄞嬖诂F(xiàn)有噪聲源時，應(yīng)調(diào)查其分布狀況和對周圍敏感目標(biāo)影響的范圍和程度。

　　(3) 飛機(jī)場環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查

　�、贆C(jī)場周圍環(huán)境調(diào)查，應(yīng)調(diào)查評價范圍內(nèi)聲環(huán)境功能區(qū)劃、敏感目標(biāo)和人口分布，噪聲源種類、數(shù)量和相應(yīng)的噪聲級。

　　②沒有明顯噪聲源的，可以根據(jù)評價等級選擇3～6個測點。

　　③改擴(kuò)建工程，分別選擇5～12個測點進(jìn)行飛機(jī)噪聲監(jiān)測。

　�、苊糠N機(jī)型測量的起降狀態(tài)不得少于3次。

　　5.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價方法(掌握)

　　環(huán)境噪聲評價包括噪聲源現(xiàn)狀評價和聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價，評價結(jié)果應(yīng)用表格和圖示來表達(dá)。

　　(1) 噪聲源現(xiàn)狀評價

　　在評價范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級、噪聲特性、進(jìn)行主要噪聲源分析等。

　　(2)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價

　　評價范圍內(nèi)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、主要噪聲源分析及受噪聲影響的人口分布。