2012年一級建造師市政公用工程知識輔導(dǎo)38
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-02-16
三、開放交通及其他
1.需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。
2.改性瀝青路面的雨期施工應(yīng)做到：密切關(guān)注氣象預(yù)報(bào)與變化，保持現(xiàn)場、瀝青拌合廠及氣象臺站之間氣象信息的溝通，控制施工攤鋪段長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水的準(zhǔn)備。
1K411043 掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)
一、混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌和運(yùn)輸
（一）混凝土配合比設(shè)計(jì)
混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。
混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算應(yīng)符合下列要求：
1.水灰比的確定應(yīng)按《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，并在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值。
2.應(yīng)根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)和粗骨料種類按設(shè)計(jì)規(guī)范查表確定砂率。
3.根據(jù)粗骨料種類和適宜的坍落度，按規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算單位用水量，并取計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量兩者中的小值。
4.根據(jù)水灰比計(jì)算確定單位水泥用量，并取計(jì)算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。
5.可按密度法或體積法計(jì)算砂石料用量。
6.必要時(shí)可采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比優(yōu)選。
按照以上方法確定的普通混凝土配合比、鋼纖維混凝土配合比應(yīng)在試驗(yàn)室內(nèi)經(jīng)試配檢驗(yàn)彎拉強(qiáng)度、坍落度、含氣量等配合比設(shè)計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)，從而依據(jù)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，并經(jīng)試驗(yàn)段的驗(yàn)證。
（二）攪拌
1.攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備。2012年一級建造師考試時(shí)間
2.攪拌過程中，應(yīng)對拌合物的水灰比及穩(wěn)定性、坍落度及均勻性、坍落度損失率、振動黏度系數(shù)、含氣量、泌水率、視密度、離析等項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)與控制，均應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。
（三）運(yùn)輸
1.應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。
2.混凝土拌合物出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長時(shí)間（h）見表1K411043.
二、混凝土面板施工
（一）模板
宜使用鋼模板。
（二）鋼筋設(shè)置
傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。
（三）攤鋪與振動
1.三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，輥軸直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配，且必須同時(shí)配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機(jī)；當(dāng)面層鋪裝厚度小于150mm時(shí)，可采用振搗梁；當(dāng)一次攤鋪雙車道面層時(shí)應(yīng)配備縱縫拉桿插入機(jī)，并配有插入深度控制和拉桿間距調(diào)整裝置。2012年一級建造師報(bào)名時(shí)間
三輥軸整平機(jī)分段整平的作業(yè)單元長度宜為20～30m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min；在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪段確定。
2.采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機(jī)；坍落度宜控制在20～40mm，根據(jù)不同坍落度時(shí)的松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪高度；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振搗器組，當(dāng)面板厚度超過150mm，坍落度小于30mm時(shí)，必須插入振搗；
3.采用人工攤鋪混凝土施工時(shí)，松鋪系數(shù)宜控制在1.10～1.25.
（四）接縫
1.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致。
2.傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。
3.橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃，最長時(shí)間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時(shí)，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm.溫差>15℃時(shí)，宜全部軟切縫，抗壓強(qiáng)度等級為1～1.5MPa，人可行走。軟切縫不宜超過6h.軟切深度應(yīng)大于等于60mm.對已插入拉桿的縱向假縮縫，切縫深度不應(yīng)小于1/3～1/4板厚，最淺切縫深度不應(yīng)小于70mm.縮縫切縫寬度控制在4～6mm，填縫槽深度宜為25～30mm，寬度宜為7～lOmm.
4.填縫料養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。
（五）養(yǎng)護(hù)
混凝士澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，一般宜為14～21d.應(yīng)特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。
（六）開放交通
在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。