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      1. 2012年國際貨運(yùn)代理考試真題模擬第四套

        來源:中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2012-12-20

          參考答案:

          一、單項(xiàng)選擇題

          1.B 2.C 3.D 4.A 5.A 6.A 7.B 8.D

          9.A 10.B 11.D 12.C 13.D 14.C 15.B

          二、多項(xiàng)選擇題

          1.ABCD 2.ABC 3.ABCDE 4.BCD 5.ABCD

          6.ABCD 7.ABCDE 8.ABC 9.ABCD 10.ABCD

          三、判斷題

          1.對2.對3.錯(cuò)4.對5.錯(cuò)6.錯(cuò)7.錯(cuò)8.錯(cuò)9.錯(cuò)10.對11.對12.對13.對

          四、問答題

          1.答:滾裝運(yùn)輸是指以一臺(tái)不論是否裝載旅客或貨物的機(jī)動(dòng)車輛或移動(dòng)機(jī)械作為一個(gè)運(yùn)輸單元,由托運(yùn)人或其雇傭人員駕駛直接駛上、駛離船舶進(jìn)行的運(yùn)輸。

          通常所稱的“浮動(dòng)公路”運(yùn)輸方式,即是借助于滾裝運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)公路一海運(yùn)一公路多式聯(lián)運(yùn)的范例。所謂“浮動(dòng)公路”運(yùn)輸方式,是指利用一段水運(yùn)銜接兩段陸運(yùn),銜接方式采用將車輛開上船舶,以整車貨載完成這一段水運(yùn),到達(dá)另一港口后,車輛開下繼續(xù)利用陸運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸形式。這種聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是在陸運(yùn)與水運(yùn)之間,不需將貨物從一種運(yùn)輸工具上卸下再轉(zhuǎn)換到另一種運(yùn)輸工具上,而仍利用原來的車輛作為貨物載體。其優(yōu)點(diǎn)是兩種運(yùn)輸之間有效銜接,運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換速度快,而且在轉(zhuǎn)換時(shí),不觸碰貨物,因而有利于減少或防止貨損,也是一種現(xiàn)代運(yùn)輸方式。

          2.答:(1)應(yīng)妥善選擇運(yùn)輸方式。

         。2)應(yīng)處理好貨物在兩種運(yùn)輸方式之間的銜接,即要根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)睦m(xù)程航班時(shí)間來確定使用飛機(jī)航班或者卡車航班。

          (3)卡車航班的運(yùn)營環(huán)境在某種意義上比空中航線更為復(fù)雜,因?yàn)檫\(yùn)輸時(shí)間和路程都要比飛機(jī)航班長。所以,對于全程的道路狀況和天氣狀況必須進(jìn)行充分的調(diào)查,才能確?ㄜ嚭桨喟踩(zhǔn)時(shí)地到達(dá)樞紐機(jī)場,銜接續(xù)程航班。

          (4)卡車航班是對飛機(jī)航線的延伸。

          3.答:國際多式聯(lián)運(yùn)組織模式設(shè)計(jì)過程中應(yīng)注意同以下方面的協(xié)調(diào)與銜接:

         。1)運(yùn)輸線路選擇。(2)裝卸地點(diǎn)。(3)裝卸搬運(yùn)設(shè)備。(4)運(yùn)輸工具的配置。(5)集裝箱。

         。6)運(yùn)輸包裝。(7)貨物批量與集運(yùn)。(8)分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)船。

          4.答:(1)托運(yùn)人辦理托運(yùn);(2)承運(yùn)人受理托運(yùn);(3)承運(yùn)人制訂運(yùn)輸計(jì)劃;(4)車輛運(yùn)行與裝卸作業(yè);(5)交接保管。

          5.答:(1)通行寬度限制。(2)通行高度限制。(3)通行重力載荷限制。(4)收費(fèi)站高度與寬度限制。(5)運(yùn)輸路線、時(shí)間與標(biāo)志限制。(6)車輛與物品限制。(7)速度限制。www.ExamW。CoM

          6.答:國際道路貨物運(yùn)單是用以證明道路貨運(yùn)合同和貨物已由道路承運(yùn)人接管或裝上道路運(yùn)輸工具的一種貨運(yùn)單證。與海運(yùn)提單相比,盡管國際道路貨物運(yùn)單也具有合同證明和

          貨物收據(jù)的功能,但卻不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。因此,道路貨物運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓,只能在抬

          頭記名,貨物到達(dá)目的地后承運(yùn)人通知運(yùn)單抬頭人提貨。

          五、計(jì)算題

          解:計(jì)費(fèi)重量:60T;運(yùn)輸方式:整車;運(yùn)價(jià)號:7;里程:1254公里;發(fā)到基價(jià):11.6元/噸;運(yùn)行基價(jià):0.0581元/噸公里。

          根據(jù)公式計(jì)算得:

          運(yùn)費(fèi)=(11.6+0.0581×1254)×60=5067.44元

          答:鐵路運(yùn)費(fèi)為5067.44元。

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