2012年單證員《基礎(chǔ)理論》考點(diǎn)貿(mào)易術(shù)語的選擇和使用
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-12-06 08:44:13
貿(mào)易術(shù)語（Trade Term）又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語，是進(jìn)出口商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分。它是用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫，來說明交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。使用貿(mào)易術(shù)語，既可節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用，又可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展
二、貿(mào)易術(shù)語分類：
E組 （DEPARTURE起運(yùn)）1個(gè)
EXW （EX WORKS）工廠交貨（…指定地點(diǎn)）
F組 （MAIN CARRIAGE UNPAID 主運(yùn)費(fèi)未付）3個(gè)
FCA：FREE CARRIER貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）
FAS：FREE ALONGSIDE SHIP裝運(yùn)港船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）
FOB：FREE ON BOARD裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）
C組 （MAIN CARRIAGE PAID主要運(yùn)費(fèi)已付）4個(gè)
CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）
CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的港）
CPT：運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）
CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）
D組（ARRIVAL到達(dá)）5個(gè)
DAF：DELIVERED AT FRONTIER 邊境交貨（…指定地點(diǎn)）
DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交貨（…指定目的港）
DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港碼頭交貨（…指定目的港）
DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完稅交貨（…指定目的地）
DDP： DELIVERED DUTY PAID 完稅后交貨（…指定目的地）
三、貿(mào)易術(shù)語的選擇和使用
�。ㄒ唬┏羞\(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)控制
一般來說，出口業(yè)務(wù)中，盡量選擇使用，CIF或CFR，進(jìn)口業(yè)務(wù)中選擇FOB或FCA.以免出現(xiàn)承運(yùn)人與客戶聯(lián)手欺詐。
�。ǘ┴浳锾匦约斑\(yùn)輸條件
在國際貿(mào)易中，進(jìn)出口貨物的品種繁多，不同類別的貨物具有不同的特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)輸方面的要求各不相同，運(yùn)費(fèi)開支的大小也有差異。有些貨物價(jià)值較低，但運(yùn)費(fèi)占貨價(jià)的比重較大，對(duì)這類貨物，出口應(yīng)選用FOB術(shù)語，進(jìn)口選用CIF或CFR術(shù)語。此外，成交量的大小，也涉及運(yùn)輸安排的難易和經(jīng)濟(jì)核算的問題，因此，也要考慮貿(mào)易術(shù)語的選用。
（三）考慮運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)
在選用貿(mào)易術(shù)語時(shí)，應(yīng)注意運(yùn)費(fèi)變動(dòng)的趨勢。當(dāng)運(yùn)費(fèi)看漲時(shí)，為了避免承擔(dān)運(yùn)費(fèi)上漲的風(fēng)險(xiǎn)，出口時(shí)應(yīng)選用FOB術(shù)語，進(jìn)口時(shí)應(yīng)選用CIF或CFR術(shù)語。如因某種原因，采用由我方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語時(shí)，則應(yīng)對(duì)貨價(jià)進(jìn)行調(diào)整，將運(yùn)費(fèi)上漲的風(fēng)險(xiǎn)考慮到貨價(jià)中去。
�。ㄋ模┛紤]運(yùn)輸方式
《2000年通則》對(duì)每種貿(mào)易術(shù)語所適用的運(yùn)輸方式都作出了規(guī)定，例如：FOB、CFR和CIF術(shù)語只適用海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸，而不適用于空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸。如買賣雙方擬使用空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸，則應(yīng)選用FCA、CPT和CIP術(shù)語。在我國，隨著使用集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)方式的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，為適應(yīng)這種發(fā)展趨勢，可以適當(dāng)擴(kuò)大使用FCA、CPT和CIP術(shù)語。
�。ㄎ澹┛紤]海上風(fēng)險(xiǎn)程度
（六）考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易