2012年跟單員考試基礎(chǔ)輔導(dǎo)國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)
來(lái)源：中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間：2012-11-16
1.貨運(yùn)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)類型
國(guó)際貨物和運(yùn)輸工具在運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自于：
�。�1）自然災(zāi)害：如惡劣氣候、雷電、洪水、地震、海嘯等。
�。�2）意外事故：如擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、失火、爆炸等。
�。�3）一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：除了上述原因之外其他造成貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)，如偷竊、鉤損、雨淋、串味、短缺等。
�。�4）特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、拒收、交貨不到等。
2.貨運(yùn)運(yùn)輸損失類型
在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，損失包括損害和滅失。損失按其程度可分全損與部分損失兩種，其中全損又可分為實(shí)際全損和推定全損。部分損失又有共同海損和單獨(dú)海損之分。
�。�1）實(shí)際全損
指貨物的全部滅失，如焚毀、沉人海底，或已失去原有的性質(zhì)和用途如食品變質(zhì)等。
�。�2）推定全損
在全損貨物已不可避免地要變成實(shí)際全損，或整理修復(fù)使貨物恢復(fù)原狀的費(fèi)用超過(guò)恢復(fù)后的價(jià)值，或貨物在中途出險(xiǎn)，將貨物運(yùn)至原定目的地的費(fèi)用超過(guò)該保險(xiǎn)標(biāo)的目的地的貨價(jià)等情況。
�。�3）共同海損
指貨物運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害及意外事故造成的損失。為了保證同一航程中遇險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的共同安全和免除危險(xiǎn)所作出的有意而又合理的特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用。共同海損的犧牲由船舶、貨物與未收運(yùn)費(fèi)三方按比例分?jǐn)偂?/p>
�。�4）單獨(dú)海損
指屬于特定方面的損失，并不涉及其他貨主及船方。這種損失是意外發(fā)生的，不像共同海損是有意的。此外單獨(dú)海損一定是部分損失。
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