2012年單證員考試全真模擬題及答案
來源：考試大發(fā)布時間：2012-09-27 10:14:20
三、判斷題（40小題，每題0.5分，共20分）
�。ㄊ牵�1.我某公司以信用證付款方式出口一批貨物，提單日期為7月15日，信用證有效期為8月15日。按《UCP600》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是8月5日。
�。ㄊ牵�2.我某公司對外做出一項發(fā)盤，其中規(guī)定“限8月15日復(fù)到”。外商接受通知于8月17日上午到達(dá)我方。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認(rèn)，合同仍可成立。
�。ǚ瘢�3.在出口業(yè)務(wù)中，采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于：前者賣方要負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理貨運保險，支付運費和保險費，并將貨物交至紐約港船上；而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。
�。ㄊ牵�4.《INCOTRMS2000》中，C組貿(mào)易術(shù)語的主要特點之一是費用和風(fēng)險劃分相分離。
�。ǚ瘢�5、某出口商使用FOBLinerTerms條件成交，則其必須使用班輪運輸。
（是）6、在裝運合同下，賣方在約定的時間和地點，將貨物交給承運人或裝上運輸工具，即完成交貨，他無義務(wù)保證貨物按時抵達(dá)目的地。
（否）7.采用“CIFExShip'sHold紐約”貿(mào)易術(shù)語變形，賣方要負(fù)責(zé)將貨物運送至紐約港，但不負(fù)責(zé)卸貨。
�。ǚ瘢�8.在信用證業(yè)務(wù)中，信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的，因此，信用證條款與買賣合同條款嚴(yán)格相符是開征行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。
（否）9.匯票的出票是指出票人簽發(fā)匯票的行為。
（否）10、匯票、本票、支票都可分為即期和遠(yuǎn)期。
�。ǚ瘢�11.可轉(zhuǎn)讓信用證辦理轉(zhuǎn)讓后，買賣合同也隨之由第一受益人轉(zhuǎn)讓第二受益人。
�。ㄊ牵�12.出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔(dān)的風(fēng)險要大。
�。ㄊ牵�13.即期議付信用證條件下，議付行ABC銀行提交的匯票收款人規(guī)定為：“TOORDEROFABCBANK，但對匯票未作背書，則應(yīng)視為不合格匯票。
（是）14.信用證項下的匯票付款人，如無特別規(guī)定，應(yīng)為信用證的開證行。
（否）15、在D/P.T/R下，因為代收行直接憑進(jìn)口人的信托收據(jù)放單，所以要承擔(dān)到期收不回貨款的風(fēng)險。
（否）16、在票匯情況下，匯款人要求匯出行開立的是銀行即期匯票，因此這種付款方式屬于銀行信用。
（否）17.國外開來信用證規(guī)定，貨物數(shù)量3000箱，5、6、7月每月平均裝運。我出口公司于五月份裝運了l000箱，交單議付，收妥款項。六月份由于貨未備妥，未能裝運。七月份裝運2000箱。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行不得拒付。
�。ㄊ牵�18、在使用可轉(zhuǎn)讓信用證時，受益人有權(quán)要求銀行將信用證的全部或部分轉(zhuǎn)讓給第二受益人，但第二受益人不得再將原信用證上的全部或部分權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三人。
�。ǚ瘢�19.在信用證方式下，如出口人（受益人）提供的單據(jù)與信用證規(guī)定表面不符，但提供的貨物與合同規(guī)定相符，經(jīng)出口公司經(jīng)理簽署不符點遞交保函后，開證銀行仍須對出口公司付款。
�。ǚ瘢�20、如果信用證只規(guī)定最遲裝運期，未規(guī)定有效期，受益人應(yīng)按雙到期來操作。
�。ㄊ牵�21、在托收業(yè)務(wù)中，如果委托人沒有指定代收行，托收行可自行選擇代收行。
�。ǚ瘢�22、一張未記載付款日期的匯票，按慣例可理解為見票后21天付款。（）
�。ㄊ牵�23.一張用完一定金額后，需開證行通知到達(dá)，才能恢復(fù)到原金額繼續(xù)使用的信用證是非自動循環(huán)信用證。
�。ǚ瘢�24、備用信用證條件下，如果開證申請人按期履行了合同的義務(wù)，則該信用證必須被使用。
�。ㄊ牵�25、在對開信用證業(yè)務(wù)中，兩張信用證可以同時生效，也可以分別生效。
�。ㄊ牵�26.信用證規(guī)定：“交貨數(shù)量5000噸，2009年9/10月份裝運”，那么出口商在9月1日至10月31日這段時間內(nèi)任何一天將貨物裝運，可以分批。
（是）27.海運提單可以進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，但必須經(jīng)過背書方可轉(zhuǎn)讓的提單是指示提單。
�。ǚ瘢�28、多式聯(lián)運承運人雖是總承運人，對全程中貨物的滅失、損壞、延遲交貨等不承擔(dān)責(zé)任，只對第一程承擔(dān)責(zé)任。
�。ǚ瘢�29、凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。
�。ǚ瘢�30、提單收貨人欄內(nèi)填寫“ToOrder”或“ToOrderofXXXXBank”時，兩者均屬于指示提單，但前者須由銀行或托運人背書后才能轉(zhuǎn)讓，而后者須由銀行背書后才能轉(zhuǎn)讓。
（否）31、清潔提單是指不載有任何批注的提單。
�。ㄊ牵�32、出口報關(guān)單上備案號一欄，應(yīng)填寫加工貿(mào)易手冊號、海關(guān)征免稅證明或其它海關(guān)備案審批文件的編號。
�。ǚ瘢�33、一份原產(chǎn)地證書，可以用于一票出口貨物所對應(yīng)兩份或兩份以上的報關(guān)單中。
�。ǚ瘢�34.一張紙質(zhì)報關(guān)單上最多打印5項商品；一張電子報關(guān)單也同樣最多填報5項商品。
�。ǚ瘢�35.根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，如投保一切險，保險公司對被保險貨物在海運途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
（否）36.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票應(yīng)由開證申請人簽發(fā)，必須做成受益人的抬頭。
（否）37.按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證的修改通知書有多項內(nèi)容時，受益人可只接受同意的內(nèi)容，而對不同意的內(nèi)容予以拒絕。
�。ǚ瘢�38.偷竊提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內(nèi)，所以，只要投保一切險，收貨人若提不到貨，保險公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
�。ㄊ牵�39、航空運費的計費重量越大，運價越低。
�。ǚ瘢�40、信息一般都是可確定的、完整的、可復(fù)制也可以傳遞的。