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      1. 2012年一級(jí)建造師市政工程沖刺試題第一套(3)

        來源:育路教育網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2012-08-17

             查看匯總:2012年一級(jí)建造師市政工程沖刺試題匯總

        二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

        21.次高級(jí)路面的路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面,但是維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高,城市( )可采用。
        A.快速路
        B.主干路
        C.次干路
        D.支路
        E.公交專用道路

        22.由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布,這些土都具有(。┑忍攸c(diǎn)。
        A.透水性差
        B.孔隙比大
        C.強(qiáng)度高
        D.壓縮性低
        E.天然含水量較高

        23.微表處大修工程施工的基本要求包括( )。
        A.寬度大于15mm的裂縫應(yīng)進(jìn)行灌漿處理
        B.對(duì)原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫,使其符合設(shè)計(jì)要求
        C.路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理
        D.微表處混合料的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程》JTGF40的有關(guān)規(guī)定
        E.深度5~40mm的車轍可采取填充處理,壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理

        24.后張預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)包括( )。
        A.預(yù)應(yīng)力筋只可在混凝土澆筑之前穿束,不可在澆筑之后穿束
        B.預(yù)應(yīng)力筋為鋼絞線時(shí),可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束之后整體穿入管道,也可以逐根將鋼絞線穿入管道
        C.穿束前應(yīng)確認(rèn)錨墊板位置準(zhǔn)確、孔道暢通、無積水。采用蒸養(yǎng)的結(jié)構(gòu),養(yǎng)護(hù)完成前不應(yīng)安裝預(yù)應(yīng)力筋
        D.預(yù)應(yīng)力筋安裝后直至孔道壓漿時(shí),預(yù)應(yīng)力筋在孔道內(nèi)處于暴露狀態(tài),因此應(yīng)注意采取防鎊或防腐措施
        E.在安裝預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時(shí),要對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和金屬件進(jìn)行保護(hù),防止濺上焊渣或造成損壞

        25.管涵通常采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié),管節(jié)斷面形式分為(。┑取
        A.卵形
        B.矩形
        C.橢圓形
        D.圈端形
        E.圓形

        26.地鐵車站根據(jù)其運(yùn)營性質(zhì)可分為(。。
        A.中閩站
        B.高架車站
        C.區(qū)域站
        D.地面車站
        E.終點(diǎn)站

        27.深度處理是指在常規(guī)處理工藝之后,再通過適當(dāng)?shù)奶幚矸椒,將常?guī)處理工藝不能有效去除的污染物或消毒副產(chǎn)物的前身物加以去除,從而提高和保證飲用水質(zhì)。目前,應(yīng)用
        較廣泛的深度處理技術(shù)主要有(。┑。
        A.活性炭吸附法
        B.臭氧氧化法
        C.黏土吸附法
        D.光催化氧化法
        E.吹脫法

        28.局部修補(bǔ)主要用于管道內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性破壞以及裂紋等的修復(fù),目前,進(jìn)行局部修補(bǔ)的方法主要有(。。
        A.密封法
        B.鉸接管法
        C.灌漿法
        D.機(jī)器人法
        E.內(nèi)襯法

        29.泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量技術(shù)控制要點(diǎn)包括(。。
        A.膨潤土摻加量的確定
        B.膨潤土進(jìn)貨質(zhì)量
        C.拌和均勻度、含水量及碾壓壓實(shí)度
        D.施工隊(duì)伍的資質(zhì)與業(yè)績
        E.施工時(shí)間及地點(diǎn)

        30.根據(jù)《城市橋梁工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,關(guān)于索夾安裝的內(nèi)容,說法正確的有(。
        A.緊固同一索夾螺栓時(shí),各螺栓受力應(yīng)均勻,并應(yīng)按三個(gè)荷栽階段(即索夾安裝時(shí)、鋼箱梁吊裝后、橋面鋪裝后)對(duì)索夾螺栓進(jìn)行緊固
        B.索夾安裝前,必須測定主纜的空纜線形,經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)索夾位置后,方可對(duì)索夾進(jìn)行放樣、定位、編號(hào)
        C.索夾安裝位置縱向誤差不得大于20mm,當(dāng)索夾在主纜上精確定位后,應(yīng)立即緊固索夾螺栓
        D.索夾位置處主纜表面的油污及灰塵應(yīng)清除并涂防銹漆
        E.索夾在運(yùn)輸和安裝過程中應(yīng)采取保護(hù)措施,防止碰傷及損壞
         

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