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      1. 2011年跟單員考試基礎(chǔ)理論考點(diǎn)輔導(dǎo)(7)

        來(lái)源:中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間:2011-11-08

          為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關(guān)資料,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!!

          五、集裝箱運(yùn)輸跟單

          集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位,適合門(mén)到門(mén)交貨的成組運(yùn)輸方式,是成組運(yùn)輸?shù)母呒?jí)形態(tài),也是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。

          (一)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

          1.可露天作業(yè),露天存放,不怕風(fēng)雨,節(jié)省倉(cāng)庫(kù)。

          2.可節(jié)省商品包裝材料,可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量,減少貨損貨差。

          3.便于裝卸作業(yè)機(jī)械化節(jié)省勞動(dòng)力和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

          4.提高裝卸速度快,提高車(chē)船的周轉(zhuǎn)率,減少港口擁擠,擴(kuò)大港口吞吐量。

          5.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),可進(jìn)行門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,從而加快樂(lè)貨運(yùn)速度,縮短了貨物的在途時(shí)間。

          6.減少了運(yùn)輸開(kāi)支,降低了運(yùn)費(fèi)。

          (二)集裝箱的種類(lèi)及尺寸

          1.集裝箱種類(lèi)

         。1)干貨集裝箱又稱(chēng)雜貨集裝箱,是用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外,以一般雜貨為主的集裝箱。

         。2)散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學(xué)品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。<3)冷藏集裝箱是專(zhuān)為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨,如魚(yú)、肉、新鮮水果、蔬菜等食品進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。

         。ㄈ┘b箱裝箱量的計(jì)算實(shí)例

          計(jì)算集裝箱裝箱量,是一門(mén)較復(fù)雜的技術(shù)工作。科學(xué)的裝箱方法可以降低運(yùn)輸成本。目前在計(jì)算集裝箱裝箱量上,有專(zhuān)門(mén)的集裝箱裝箱計(jì)算軟件,對(duì)于不同規(guī)格的貨物進(jìn)行最科學(xué)的計(jì)算,以達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。本文以紙箱為例,闡述跟單員集裝箱裝箱量的計(jì)算一般方法。

          在實(shí)務(wù)中,如果產(chǎn)品是屬于“泡貨”,則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按體積算即可;如果產(chǎn)品是屬于“沉貨”或“重貨”,則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按重量算即可;若界于這兩者之間,則要按以上公式算。(“泡貨”適合選擇40英尺等大柜,而“重貨”適合選擇20英尺等小柜)

          2.對(duì)一批不同尺寸紙箱計(jì)算裝箱量(略)

          3.實(shí)例介紹

          例一:跟單員需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法,根據(jù)計(jì)算得出最佳裝箱方案。

          裝箱條件:一批T恤產(chǎn)品出口,T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580 X寬3$0 X高420mm,每箱毛重20kgs,用40英尺鋼質(zhì)集裝箱,箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050 X寬2343火高2386mm,內(nèi)容積67.4耐,最大載重27380kgs,計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。

         。1)按體積進(jìn)行計(jì)算

          紙箱放置方法一:

          集裝箱內(nèi)尺寸:長(zhǎng)12050 X寬2343又高2386mm

          紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置為:長(zhǎng)580X寬380X高420mm

          集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為:長(zhǎng)20、7箱X寬6.1箱X高5.6箱

          去紙箱誤差,集裝箱可裝紙箱數(shù)為:長(zhǎng)20箱X寬6箱X高5箱=600箱,

          體積為55.54m'

          紙箱放置方法二:

          集裝箱內(nèi)尺寸:長(zhǎng)12050 X _V 2343X高2386mm

          紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為:寬380 X長(zhǎng)580 X高420mm

          集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為:長(zhǎng)31.7箱X寬4.0箱X高5.6箱

          去紙箱誤差,集裝箱可裝紙箱數(shù):長(zhǎng)31箱X高4箱X寬5箱= 620箱,體積為57.3 9M3

          紙箱放置方法三:

          集裝箱內(nèi)尺寸:長(zhǎng)一2050 X寬2343 X高2386mm

          紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為:高420 X長(zhǎng)580 X寬380mm

          集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為:長(zhǎng)28.6箱X高4.。箱X寬6.2箱

          去紙箱誤差,集裝箱可裝紙箱數(shù)為:長(zhǎng)28箱X高4箱X寬6箱=672箱,體積為。62. 20m3

          通過(guò)人工簡(jiǎn)單地按體積計(jì)算,顯然“方法三”是最佳的一般性計(jì)算裝箱量方案。

         。2)按重量進(jìn)行計(jì)算

          紙箱數(shù)量=27380一20=1369箱>672箱

          所以這個(gè)集裝箱最多可以裝672箱。

          例二:交易會(huì)等特殊場(chǎng)合快速估算集裝箱可裝紙箱數(shù)量方法

          公式:

         。ò大w積算)可裝紙箱數(shù)量q一集裝箱內(nèi)容積X O. 9誤差系數(shù)一(紙箱長(zhǎng)X寬X高)

         。ò粗亓克悖┘埾涞臄(shù)量q基集裝箱的最大載重十每箱毛重

          則集裝箱裝箱量為燦、q兩者中較爾者

          裝箱條件:一批塑料制品出口,塑料制品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580 X寬380 X高420mm,用40英尺鋼質(zhì)集裝箱,箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050 X寬2343 X高2386mm,內(nèi)容積67.4耐,最大載重

          27380kgs,迅速計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。

          計(jì)算:由于塑料制品屬于“泡貨”,因此只要按體積算即可。

          67.4m3 X O. 9令(0. 58mX 0. 38m X 0. 42m)=655箱(60. 63m3)

          以上兩種解法各有特點(diǎn)和適用范圍,“例二”一般適用于交易會(huì)等場(chǎng)所,它是一種快速估算集裝箱內(nèi)可裝的紙箱數(shù)量的方法(也是估算運(yùn)費(fèi)的方法之一),而“例一”一般適用于比較精確確定紙箱在集裝箱內(nèi)放置方法,從而能夠計(jì)算出集裝箱內(nèi)具體的紙箱數(shù)量。這里需要指出的是所有紙箱的尺寸是規(guī)則的,并沒(méi)有出現(xiàn)由于紙箱內(nèi)裝的貨物太多而發(fā)生局部凸出的現(xiàn)象;另一方面所裝的紙箱尺寸是相同的。實(shí)際上,在集裝箱倉(cāng)庫(kù)裝箱時(shí),還有許多的裝箱方法可供選擇,這里僅通過(guò)介紹其中的一種裝箱方法,使得跟單員熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí),設(shè)計(jì)最佳的裝箱方法。

          通過(guò)上述兩種不同的實(shí)例解法,給我們的啟發(fā)是:在合同和信用中必須有“溢短裝條款”,以便在實(shí)際裝箱時(shí)能夠“進(jìn)退自如”。

         。ㄋ模┘b箱運(yùn)輸?shù)姆绞健?/strong>

          集裝箱運(yùn)輸是將一定數(shù)量的單件貨物裝人標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬箱內(nèi),以集裝箱作為運(yùn)送單位所進(jìn)行的運(yùn)輸,可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。

          集裝箱的交接方式主要包括:

          1.FCL/FCL,即整箱交/整箱收

          在這種交接方式下,集裝箱的具體交接地點(diǎn)有以下四種情況:;

         。1) Door to Door,即“門(mén)到門(mén)”。指在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交收貨人。

          (2) CY to Cy,即“場(chǎng)至場(chǎng)”。指發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交收貨人。

         。3) Door to Cy,即“門(mén)至場(chǎng)”。指在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交收貨人。

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