2011年跟單員考試操作實務(wù)輔導(dǎo)講義（6）
來源：育路跟單員考試網(wǎng)發(fā)布時間：2011-09-24
為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關(guān)資料，希望對您參加本次考試有所幫助�。�
航空運輸跟單
航空運輸是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨�，因此，主要適合運載價值高、運費承擔(dān)能力很強的貨物或緊急需要的物資等。航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度快，不受地形的限制。
一、航空運輸?shù)幕局R
�。ㄒ唬┴浳锿羞\條件
1、填寫“航空貨物托運委托書”。
2、提供有效證明文件
3、托運的貨物不準(zhǔn)夾帶禁止運輸和限制運輸?shù)奈锲?/p>
4、活體動物等必須提前辦理訂妥艙位，并配直達航班且到達時間避開周末或節(jié)假日。
（二）包裝的要求（略）
（三）航空貨物的重量和尺碼計算
1、航空貨物的重量有毛重、體積重量、計費重量等，計算單位為公斤或磅。
2、當(dāng)貨物為“輕泡”貨時，則應(yīng)該按“每6000立方厘米或365立方英寸折合1公斤”的原則將總體積數(shù)折算成體積重量。按0.5進位。
例：100.00lkg-100.5kg
100.501kg-101.0kg
貨物的尺寸：46cm×51cm×72cm
體積重量：46cm×51cm×72cm÷6000cm3/kg=28.15kg=28.5kg
3、航空貨物的最小重量單位為0.5公斤，每一件貨物的重量一般不能超過80公斤，尺碼一般不能超過40*60*100厘米。
4、如發(fā)貨人托運超限貨物，則應(yīng)提供貨物的具體重量、體積，并經(jīng)航空公司同意后辦理托運并支付超限貨物的附加費。
（四）航空貨物的運價與運費
運價
1.特種貨物運價（specific commodity rates，SCR）
特種貨物運價通常是承運人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運輸某一種類貨物的托運人的請求或為促進某地區(qū)間某一種類貨物的運輸，經(jīng)國際航空運輸協(xié)會同意所提供的優(yōu)惠運價。食用動物和植物產(chǎn)品， 機械、車輛和電器設(shè)備等。
2.等級貨物運價（class rates or commodity classification rates，CCR）
等級貨物運價指適用于指定地區(qū)內(nèi)部或地區(qū)之間的少數(shù)貨物運輸。通常表示為在普通貨物運價的基礎(chǔ)上增加或減少一定的百分比。
3.普通貨物運價（general cargo rates，GCR）
普通貨物運價是適用最為廣泛的一種運價。當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運價，也不屬于等級貨物時，就應(yīng)該適用普通貨物運價。
通常，各航空公司公布的普通貨物運價針對所承運貨物數(shù)量的不同規(guī)定幾個計費重量分界點（breakpoints）。最常見的是45公斤分界點，將貨物分為45公斤以下的貨物（該種運價又被稱為標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運價，即normal general cargo rates或簡稱N）和45公斤以上（含45公斤）的貨物。另外，根據(jù)航線貨流量的不同還可以規(guī)定100公斤、300公斤分界點，甚至更多。運價的數(shù)額隨運輸貨量的增加而降低，這也是航空運價的顯著特點之一。
