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      1. 2011年單證員考試《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》模擬習(xí)題(2.2)

        來源:育路單證員考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2011-04-28 08:58:28

          為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)單證員考試課程 全面的了解單證員考試的相關(guān)重點(diǎn),小編特編輯匯總了2011年單證員考試相關(guān)資料,希望對您參加本次考試有所幫助!

          6、在國際貿(mào)易中,買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的,若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí),按慣例,應(yīng)按( )。

          A、凈重計(jì)

          B、毛重計(jì)

          C、皮重計(jì)

          D、重量計(jì)

          7、“以毛作凈”實(shí)際上就是( )。

          A、以凈重作為毛重作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

          B、按毛重計(jì)算重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

          C、按理論重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

          D、按法定重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

          8、我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿,在運(yùn)輸途中的裝卸,搬運(yùn)過程中,部分貨物受損。要得到保險(xiǎn)公司賠償,我公司應(yīng)該投保( )。

          A.平安險(xiǎn)

          B.一切險(xiǎn)

          C.破碎險(xiǎn)

          D.一切險(xiǎn)加破碎險(xiǎn)

          9、在海運(yùn)過程中,被保藥品被海水浸泡,這種損失屬于( )。

          A.實(shí)際全損

          B.推定全損

          C.共同海損

          D.單獨(dú)海損

          10、某公司對外報(bào)價(jià)為每公噸500美元CIF紐約,外商要求該報(bào)CIFC5%紐約,我方報(bào)價(jià)應(yīng)為( )。

          A.526.3美元

          B.525美元

          C.526.5美元

          D.526.9美元

          11、關(guān)于買賣合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法,當(dāng)前使用最為廣泛的一種是( )。

          A.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)

          B.在目的港檢驗(yàn)

          C.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量,目的港檢驗(yàn)品質(zhì)

          D. 裝運(yùn)地檢驗(yàn),目的地復(fù)檢

          12、定牌中性包裝是指( )。

          A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名,但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱

          B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名,也注明產(chǎn)地

          C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名,也不注明產(chǎn)地

          D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名,但注明產(chǎn)地

          13、根據(jù)《公約》的規(guī)定,買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。

          A.貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年

          B.貨物到達(dá)目的港協(xié)力海輪后兩年

          C. 經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出結(jié)果后兩年

          D. 買方實(shí)際收到貨物起兩年

          14、FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于( )。

          A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

          B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同

          C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同

          D、辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同

          15、( )是承保貨物在運(yùn)輸、裝卸過程中,因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失,或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。

          A.短量險(xiǎn)

          B.包裝破裂險(xiǎn)

          C.鉤損險(xiǎn)

          D.碰坡、破損險(xiǎn)

          16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER‘S OPTIONS”,則賣方交貨數(shù)量為( )時(shí),不違反合同。

          A.500M/T

          B.550M/T

          C.449M/T或551MT/

          D.550M/T~450M/T

          17、國際貿(mào)易貨款的支付中選用計(jì)價(jià)貨幣的原則是( )。

          A.收硬付硬

          B.收硬付軟

          C.收軟付硬

          D.收軟付軟

          18、海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款,是因?yàn)椋?)

          A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)

          B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓

          C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明

          D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)

          19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同,來證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、5月份分批等量裝運(yùn),我方3月份裝運(yùn)了300公噸,4月份因貨未備妥未裝運(yùn),則( )。

          A.5月份可裝運(yùn)兩批,共計(jì)600公噸

          B.4月份可落空不補(bǔ),5月份繼續(xù)裝運(yùn),順延到6月份再裝一批

          C.5月份照裝,4月份貨日后在議

          D.從4月份開始,信用證失效

          20、按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,接受于( )生效。

          A.合理時(shí)間

          B.向發(fā)盤人發(fā)出時(shí)

          C.送達(dá)發(fā)盤人時(shí)

          D.發(fā)盤人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí)

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