2009年國際商務(wù)單證員考試自測模擬試題二
來源：來源于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2009-07-22 16:33:51
一、單項(xiàng)選擇題：
1、為了防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)該（）
A. 投保一切險(xiǎn)，加保偷竊提貨不著
B. 投保水漬險(xiǎn)
C. 投保倉面險(xiǎn)
D. 投保一切險(xiǎn)
2、出口貨物許可證的有效期一般是（）
A. 一年
B. 6個(gè)月
C. 3個(gè)月
D. 9個(gè)月
3、屬于目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語是（ ）
A. DEQ
B. CIP
C. CFR
D. CIF
4、金銀及其制品報(bào)關(guān)出口時(shí)憑（）出具的金銀制品出口準(zhǔn)許證報(bào)館
A. 中國人民銀行及其授權(quán)機(jī)關(guān)
B. 中國銀行及其授權(quán)機(jī)關(guān)
C. 國家外匯管理局及其授權(quán)機(jī)關(guān)
D. 商務(wù)部
5、在國際貨款的收付中，承兌交單屬于（ ）
A. 匯款方式的一種
B. 押匯方式的一種
C. 票匯方式的一種
D. 托收方式的一種
6、進(jìn)出口許可證制度是一種管理進(jìn)出口貿(mào)易的手段,就其職能和實(shí)施范圍來說( )
A. 它只能限制進(jìn)出口商品的數(shù)量
B. 它只能限制進(jìn)出口商品的質(zhì)量
C. 它既能限制進(jìn)出口商品的數(shù)量 ,又能限制進(jìn)出口商品的質(zhì)量
D. 它既能限制進(jìn)出口商品的數(shù)量,又能限制價(jià)格, 市場等方面
7、班輪提單日期是( )
A. 開始裝船的日期
B. 裝船完畢的日期
C. 船舶開航的日期
D. 船舶離港的日期
8、國際國務(wù)銷售檢驗(yàn)的條款中,關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn),目前使用最多的是( )
A. 在出口國檢驗(yàn)
B. 在進(jìn)口國檢驗(yàn)
C. 在出口國檢驗(yàn),在進(jìn)口過復(fù)驗(yàn)
D. 在第三國檢驗(yàn)
9、簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是( )
A. 只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
B. 必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C. 對(duì)最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
D. 對(duì)相關(guān)階段運(yùn)輸負(fù)責(zé)
10、使用假遠(yuǎn)期信用證,實(shí)際上是套用( )
A. 賣方資金
B. 付款銀行資金
C. 買方資金
D. 收款銀行資金
二、多項(xiàng)選擇題：
1. 在國際貿(mào)易結(jié)算中,結(jié)匯單證的種類繁多,主要有許可證,裝箱單,產(chǎn)地證書和檢驗(yàn)證書,此外還有( )等
A. 商業(yè)發(fā)票
B. 匯票
C. 運(yùn)輸單據(jù)
D. 保險(xiǎn)單
2. 在信用證支付方式下，凡使用“大約”或類似詞語說明信用的金額或數(shù)量時(shí)，應(yīng)理解為有關(guān)金額或數(shù)量可以有不超過（）的增減幅度
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
3.出口許可證是指出口國政府有關(guān)當(dāng)局簽發(fā)批準(zhǔn)商品出口的證明文件 ,其作用有( )
A. 國家可調(diào)節(jié)商品的出口
B. 避免出口商品在國際市場上的盲目競爭
C. 海關(guān)查驗(yàn)放行的主要依據(jù)
D. 銀行結(jié)匯的單據(jù)
4. 商業(yè)發(fā)票是賣方向買方簽發(fā)的載明貨物的品質(zhì),數(shù)量,包裝和價(jià)格等內(nèi)容,并憑以索取貨款的憑證,其作用主要有( )
A. 是買賣雙方收付貨款和記賬的依據(jù)
B. 是買賣雙方辦理報(bào)關(guān),納稅的依據(jù)
C. 可代替匯票作為付款依據(jù)
D. 是繕制其他出口商品的依據(jù)
5. 裝箱單編號(hào)一般填( )
A. 發(fā)票號(hào)碼
B. 合同號(hào)碼
C. 提單號(hào)碼
D. 保險(xiǎn)單號(hào)碼
三、判斷題
1.在FOB。CFR CIF三種合同中，第一種賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用最小，而第三種最大（ ）
2.包裝標(biāo)志包括運(yùn)輸標(biāo)志，指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志，在買賣合同以及有關(guān)運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)中，對(duì)上述3種標(biāo)志的內(nèi)容都應(yīng)作出明確規(guī)定（ ）
3.采用班輪和租船運(yùn)輸時(shí)，都應(yīng)在買賣合同和租船合同中對(duì)滯期速遣問題作出相應(yīng)規(guī)定（ ）
4.鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單不同于海運(yùn)提單，他們不能通過背書方式流通轉(zhuǎn)讓（ ）
5.在投保一切險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)所承擔(dān)保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害，意外事故和一切外來風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失均負(fù)賠償責(zé)任（ ）
6.根據(jù)國際商會(huì)“500”，如果信用證中沒有禁止分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，則銀行可以接受表明貨物分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的單據(jù)（ ）
7.托收方式下，銀行只是作為受托人替出口人收款，它沒有檢查單據(jù)的義務(wù)，因此，如果出口出具偽造單據(jù)，造成進(jìn)口人損失，銀行不承擔(dān)責(zé)任（ ）
8.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售售合同公約》的解釋交易磋商中受盤人可以用口頭或書面聲明的方式表示接受，也可以用沉默表示接受（ ）
9.在履行合同過程中，一方發(fā)生根本性違約，另一方宣布解除合同后，即不能再提出賠償?shù)囊螅ǎ?
10.在國際招標(biāo)投標(biāo)業(yè)務(wù)中，招標(biāo)人在開標(biāo)后對(duì)根據(jù)本身對(duì)優(yōu)惠的條件選定中標(biāo)人，也可宣布招標(biāo)失�。� ）
四、 填空題：
1. 除合同或法律上規(guī)定的屬于（ ）原因造成的外，違約方都要承擔(dān)違約的責(zé)任
2. 包銷協(xié)議中的__________有可能構(gòu)成“限制性商業(yè)慣例”
3. 代理是指代理人按照______的授權(quán),代表本人從事授權(quán)范圍內(nèi)的法律行為,由此而產(chǎn)生的權(quán)利權(quán)利義務(wù)直接對(duì)本人產(chǎn)生效力
4. 寄售人與代銷人之間是是_____關(guān)系
5. 在具體業(yè)務(wù)中,出口部門為了正確慎重選擇包銷商,往往采用______的做法
五、計(jì)算題與簡答題：
一輛進(jìn)口自日本的小轎車CIF上海的價(jià)格為20萬元人民幣,經(jīng)海關(guān)審定,該進(jìn)口轎車的完稅價(jià)格為20萬元人民幣.已知進(jìn)口關(guān)稅稅率為34.2%,消費(fèi)稅率為8%,增值稅率為17%.計(jì)算該轎車應(yīng)納的關(guān)稅額 消費(fèi)稅額及增值稅額.