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      1. 2010年國(guó)際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識(shí)預(yù)測(cè)卷及詳解(2)

        來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) 發(fā)布時(shí)間:2009-07-22 16:27:13

        一、單項(xiàng)選擇題(40小題,第小題1分,共40分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè),多選不得分,請(qǐng)?jiān)诖鸢缚ㄉ蠈⑾鄳?yīng)的選項(xiàng)涂黑)
          1.信用證項(xiàng)下,受益人向客戶收取貨款的憑據(jù)是( )。
          A.實(shí)際貨物
          B.與信用證規(guī)定相符的全套單據(jù)
          C.買賣合同
          D.客戶保函
          【答案】B
          【解析】信用證方式是純單據(jù)業(yè)務(wù),各當(dāng)事人處理的是單據(jù),而不是有關(guān)的貨物、服務(wù)或履約行為。只要受益人或其指定人在規(guī)定期限內(nèi)提交符合信用證規(guī)定的單據(jù),開(kāi)證行就應(yīng)承擔(dān)付款、承兌或議付的責(zé)任。
          
          二、多項(xiàng)選擇題(10小題,每小題1.5分,共15分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均不得分,請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將相應(yīng)的選項(xiàng)涂黑)
          1.制單原則中所說(shuō)的“正確”,其含義有( )。
          A.單單相符
          B.單證相符
          C.單同相符
          D.符合有關(guān)國(guó)際慣例和進(jìn)口國(guó)有關(guān)法令法規(guī)
          E.符合國(guó)際統(tǒng)一格式
          【答案】ABCD
          【解析】制單原則中所說(shuō)的“正確”包括兩個(gè)方面的內(nèi)容:①要求各種單據(jù)必須做到“三相符”(即:?jiǎn)螕?jù)與信用證相符、單據(jù)與單據(jù)相符、單據(jù)與貿(mào)易合同相符);②要求各種單據(jù)必須符合有關(guān)國(guó)際慣例和進(jìn)口國(guó)的有關(guān)法令和規(guī)定。
          
          三、判斷題(40小題,每小題0.5分,共20分。答案為“是”的請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂A,答案為“否”的,請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂B)
          1.從商業(yè)觀點(diǎn)來(lái)看,可以說(shuō)CIF合同的目的不是貨物本身,而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。( )
          【答案】A
          【解析】在進(jìn)出口貿(mào)易中,買賣雙方分處不同國(guó)家,在多數(shù)情況下,商品和貨物不能進(jìn)行簡(jiǎn)單的交換,而只能以單證作為交換的媒介手段。因此,從商業(yè)觀點(diǎn)來(lái)看,CIF合同的目的不是貨物本身,而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。
          
          四、計(jì)算題(2小題,共5分)
          1.某商品原報(bào)單價(jià)為:CIFC2 New York USD3000/MT,外商要求將傭金率提高至5%,在保持我方凈收入不變的情況下,應(yīng)如何報(bào)價(jià)?(保留兩位小數(shù))
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          五、簡(jiǎn)答題(5小題,每小題4分,共20分)
          1.我國(guó)出口公司A公司與加拿大B公司簽定合同出口面料,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為CFR(《INCOTERMS 2000》)未及時(shí)向B公司發(fā)出裝運(yùn)通知,導(dǎo)致B公司未能對(duì)貨物進(jìn)行及時(shí)的投保,裝載貨物的船在5月8號(hào)遇到海上颶風(fēng)沉沒(méi),請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該如何承擔(dān)責(zé)任?說(shuō)明理由?
          答:(1)A公司應(yīng)承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。
         。2)根據(jù)《INCOTERMS 2000》,CFR術(shù)語(yǔ)情況下,賣方負(fù)責(zé)辦理租船訂艙,買方負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù),同時(shí),賣方負(fù)有在裝船完畢后必須及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知以便買方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任,否則,賣方應(yīng)承擔(dān)應(yīng)因其延誤通知而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
          (3)此案中,A公司未及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知,導(dǎo)致B公司無(wú)法及時(shí)辦理投保手續(xù),未能將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司,所以風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由A公司承擔(dān)。

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