據(jù)相關(guān)專家分析，空中交通流量在未來(lái)20年將擴(kuò)張4倍，但面臨的最大問(wèn)題是國(guó)內(nèi)飛行員緊缺，據(jù)育路高校招生網(wǎng)了解，國(guó)內(nèi)一些航空公司開(kāi)出了年薪200多萬(wàn)人民幣來(lái)招聘國(guó)外飛行員。

　　飛行員租賃公司—華信國(guó)際飛行資源有限公司總裁戴維.羅斯說(shuō)，他對(duì)中國(guó)航空公司開(kāi)出的價(jià)格簡(jiǎn)直難以置信。“他們可以過(guò)上國(guó)王一樣的生活。”

　　一名前美國(guó)聯(lián)合航空公司飛行員向育路高校招生網(wǎng)透露了陸籍航空公司給他的報(bào)價(jià)，他說(shuō)他幾乎被陸籍航空公司的工作邀請(qǐng)淹沒(méi)了。

　　青島航空公司承諾31.8萬(wàn)美元年薪;四川航空公司承諾30.2萬(wàn)美元年薪。這兩家公司還承諾幫他支付在中國(guó)的所得稅。

　　這兩家初創(chuàng)航空公司給的薪酬比達(dá)美航空公司給一些資深機(jī)長(zhǎng)的薪酬高出50%。

　　波音高管也告訴育路高校招生網(wǎng)，中國(guó)的航空業(yè)如饑似渴。

　　波音東北亞銷售副總裁塞恩.穆尼爾反駁外界對(duì)于中國(guó)放緩的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能抑制波音飛機(jī)銷售的擔(dān)憂說(shuō)：“我們還沒(méi)有看到任何疲軟跡象。”