夜幕降臨，1983年出生的重慶航空公司飛行員張杰，駕駛著飛機騰空而起。機艙外，那繁星猶如白晝的重慶城，讓這位湖北來的漢子徹底陶醉了。從愛上重慶的那一刻開始，張杰就決定留下來，在這里做一個地道的重慶人。

　　2007年，重慶航空公司成立，張杰從廣州調(diào)到重慶至今，轉(zhuǎn)眼間9年過去，他也從普通飛行員變成了機長，飛行的經(jīng)歷告訴他，從坐進飛機艙那一刻開始，自己就肩負著千萬個家庭的安危與使命。

　　平凡的崗位 最怕的就是夏季打雷下暴雨

　　采訪張杰是24日上午10點，張杰比原定的采訪時間晚了1分鐘。剛進門，這位高大帥氣的飛行員就不住地道歉：“對不起、對不起，我來遲到了。”事實上，他凌晨4點多才落地。“我昨天早上4點50分起床，執(zhí)飛重慶到昆明航班，原本飛完晚上10點廣州回重慶的航班就能休息了。沒想到，重慶機場下起了大暴雨。”

　　載著滿滿一飛機的乘客起飛，當乘客們慢慢進入夢鄉(xiāng)，作為航班機長，張杰卻一直關(guān)注著重慶機場發(fā)出的天氣訊息。“凌晨4時46分，機場將有大到暴雨，請各航班注意。”根據(jù)重慶機場的天氣預警和當?shù)厮�臺的指揮，張杰駕駛著這架航班凌晨2點才起飛，到重慶機場剛剛凌晨4點多。半個小時，重慶就下起特大暴雨。

　　“飛行不怕加班，就怕夏季打雷、下暴雨。”入黨3年的張杰說，“做一行愛一行，我挺喜歡這個工作。”

　　平穩(wěn)的工作

　　一切與工作有關(guān)的玩笑都不開

　　這些年，微博上有不少飛行員喜歡自拍駕駛艙內(nèi)的場景，引起了不少網(wǎng)友關(guān)注。這樣自拍對于航空飛行來說安全嗎?在張杰的手機、微信里，重慶晚報記者沒翻到一張他的自拍照。

　　“我最喜歡重慶的夜景，每次駕駛飛機飛過重慶上空，都忍不住多看幾眼。但是，我一張重慶上空的夜景照片都沒拍過。”為啥不拍?張杰說，工作就是工作，如果拍照去了，就有可能分心，這是飛行中絕對不允許出現(xiàn)的事情。張杰說：“駕駛飛機就是這樣，一切與工作有關(guān)的玩笑都開不得。”

　　這種嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，讓張杰在33歲的年齡實現(xiàn)了安全飛行1萬小時。這個數(shù)字在國外，幾乎是40歲以上的資深飛行員才能達到的標準。

　　平安的心愿

　　讓每一位乘客都安全回家

　　一般飛行員很少飛高原航線，但是，張杰所在的公司開了不少的高原航線。

　　有一次飛云南省迪慶香格里拉機場，飛機快要降落了，卻突然遇到側(cè)風。張杰當機立斷，將即將落地的飛機迅速拉了起來。此刻，機艙里已經(jīng)作好降落準備的乘客們開始議論紛紛起來：“啷個搞的喲，要降落了啷個又起飛了?”

　　“飛行員技術(shù)不行嗎?”“拿個說法出來喲。”……

　　此時，乘務員開始廣播了：“各位乘客你們好，我們的航班在降落期間遇到了側(cè)風，為了安全起見，我們將復飛，并在合適的時間選擇降落。”

　　最終，側(cè)風離開了，飛機才安全降落。

　　落地后，有“好事兒”的乘客查詢了飛機遇到側(cè)風降落的危害，都嚇出一身汗來，拎著行李找到乘務組的工作人員一連說了好幾聲“謝謝”。

　　“我也沒啥心愿，就希望每一個航班的乘客，都能平平安安回家，這就是最大的福氣。”身為黨員的張杰說，他也希望把這種觀念傳遞下去，讓平安的航班飛向世界。