高二地理：城市空間結(jié)構(gòu)同步練習(xí)卷2
小編為您整理了高二地理知識點，方便廣大網(wǎng)友查閱!希望各位同學(xué)，能從中得到想要的知識。
一、選擇題
讀我國東南部某大城市住宅小區(qū)示意圖，回答1～2題。
1.在“愛我城市，共建家園”的民意調(diào)查中，小區(qū)居民集中反饋的問題如下：①高架公路需要改線，②化工廠和火電廠應(yīng)搬遷，③西北綠地改建為學(xué)校，④小區(qū)的綠地面積較小。你認(rèn)為合理的有( )
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
2.如果在圖中甲處增加商業(yè)小區(qū)的布局，其合理性是( )
A.人口密集 B.交通方便
C.靠近學(xué)校 D.靠近市中心區(qū)
解析：高架公路穿越居民區(qū)，噪聲污染影響居民生活;化工廠和火電廠均位于東南季風(fēng)的上風(fēng)向，會給居民區(qū)帶來嚴(yán)重的大氣污染;圖中綠地分布集中于居民區(qū)西側(cè)地帶，且面積較小;西側(cè)綠地介于住宅區(qū)與市中心區(qū)之間，該處人流和車流量大且噪聲污染嚴(yán)重，不適宜改建為學(xué)校。商業(yè)小區(qū)應(yīng)布局于居民區(qū)內(nèi)，因其人口密集，在該處布局便于為居民提供日常生活用品和各項服務(wù)。
答案：1.B 2.A
下圖是“位于平原地區(qū)的某城市風(fēng)向頻率圖”和“該城市地價分布概念圖”(地價等值線數(shù)值a、b、c、d、e依次遞減)。讀圖回答3～4題。
3.圖乙中地價等值線彎曲程度的大小主要受( )
A.與商品產(chǎn)地距離大小的影響
B.與市中心距離大小的影響
C.交通通達度高低的影響
D.環(huán)境質(zhì)量優(yōu)劣的影響
4.⑤處最有可能分布的城市功能區(qū)是( )
A.中心商務(wù)區(qū) B.行政辦公區(qū)
C.旅游休憩區(qū) D.科教文化區(qū)
解析：第3題，交通通達度高低直接影響地價等值線彎曲程度。第4題，⑤位于中心城區(qū)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)之間，最適宜布局科教文化區(qū)。
答案：3.C 4.D
(2011年阜陽高一檢測)如圖表示某城市一區(qū)域地鐵不同時段的平均客運量，完成5～7題。
5.若進入本區(qū)的客運量為J，離開本區(qū)的客運量為L，那么這個區(qū)域( )
A.a時J>L B.b時J>L
C.c時J>L D.a時J=L
6.這個區(qū)域最可能是( )
A.中心商務(wù)區(qū) B.高級住宅區(qū)
C.重化工業(yè)區(qū) D.公園游覽區(qū)
7.在研究城市地域結(jié)構(gòu)及其發(fā)展模式時，共同采用的一項指標(biāo)是( )
A.人口密度的變化 B.居民的職業(yè)結(jié)構(gòu)
C.地價的高低 D.土地利用的類別
解析：解答此題組主要抓住圖中所給的時間。8：00和18：00屬于上下班時間，上班時間進入本區(qū)交通量遠(yuǎn)大于離開本區(qū)的交通量，下班時間恰好相反，說明本區(qū)最可能為商業(yè)區(qū)，因為商業(yè)區(qū)晝夜人數(shù)差別很大。經(jīng)濟因素是城市地域結(jié)構(gòu)的主要影響因素，因此研究城市地域結(jié)構(gòu)及其發(fā)展模式時地價高低是其共同采用的一項經(jīng)濟指標(biāo)。
答案：5.A 6.A 7.C
城市建筑的密度與高度受多種因素的影響。下表為某城市1992年和2010年距市中心不同距離建筑物的平均高度表(單位：米)，完成8～9題。
距市中心距離時間 0～1 km 1～3 km 3～5 km 5～12 km
1992年 29.6 20.3 8.7 未統(tǒng)計
2010年 38.4 22.5 29.7 10.1
8.該城市在距市中心0～1 km范圍內(nèi)建筑物的平均高度最高，其原因主要是( )
A.交通通達度最高
B.降低單位建筑面積的土地成本
C.居住的人口最多
D.城市的政治服務(wù)職能高度集中
9.為適應(yīng)城市發(fā)展，該城市在2001年調(diào)整了距市中心3～5 km范圍內(nèi)的主要用地性質(zhì)。其調(diào)整方案最可能是( )
A.居住用地調(diào)整為商業(yè)用地
B.商業(yè)用地調(diào)整為工業(yè)用地
C.工業(yè)用地調(diào)整為居住用地
D.居住用地調(diào)整為工業(yè)用地
解析：離市中心越近，土地價格越高，其建筑物平均高度增高，可降低單位建筑面積的成本。根據(jù)城市建筑物1992年和2010年的高度對比，以及城市的發(fā)展可以判斷，距市中心3～5 km范圍內(nèi)由主要為工業(yè)用地改為居住用地。
答案：8.B 9.C
下圖為某特大城市中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化圖。白天人口主要指工作人口，夜間人口主要指居住人口。據(jù)此完成10～11題。
10.中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度的變化直接反映( )
A.中心商務(wù)區(qū)地價高于工業(yè)區(qū)
B.中心商務(wù)區(qū)工業(yè)用地減少
C.住宅區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離
D.工業(yè)區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離
11.中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化的必備條件是( )
A.城市服務(wù)等級提高 B.城市交通條件改善
C.城市流動人口增加 D.城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)化
解析：第10題，考查城市中心商務(wù)區(qū)晝夜人口密度變化大的原因，意在考查學(xué)生分析推理能力。中心商務(wù)區(qū)晝夜人口密度差距的增大直接反映了住宅區(qū)與中心商務(wù)區(qū)的分離。第11題，考查城市中心商務(wù)區(qū)晝夜人口變化大的條件，意在考查學(xué)生分析歸納能力。城市交通條件改善，使得城市人口流動更加暢通，人們可以居住在較遠(yuǎn)的郊區(qū)，這為中心商務(wù)區(qū)人口密度晝夜大幅度變化提供必備條件。
答案：10.C 11.B
(責(zé)任編輯：李江濤)
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