高三上學期物理期末試題（三）
2014高三上學期期末考試即將迎來，學生們都開始了備考階段。育路教育高考頻道為廣大學生整理了全國各地高三物理上學期期末考試真題匯編，大家可以根據(jù)自己的不足強化練習，希望對大家有幫助。
第Ⅰ卷(選擇題共48分)
一、本題共12小題；每小題4分，共48分.在每小題列出的四個選項中，選出符合題目要求的一項.
1.下列關于電磁波的說法正確的是
A.電磁波是一種縱波B.可見光是電磁波
C.電磁波不能產(chǎn)生干涉和衍射現(xiàn)象D.電磁波必須依賴介質(zhì)傳播
2.一定量的理想氣體在某一過程中，從外界吸收熱量2.5×104J，氣體對外界做功1.0×104J，則該理想氣體的
A.溫度降低，密度增大B.溫度降低，密度減小
C.溫度升高，密度增大D.溫度升高，密度減小
3.下列說法正確的
A.Th→Pa+X中的X是中子
B.+→+是α衰變
C.+→+是核聚變
D.→+2是核裂變
4.已知某玻璃對藍光的折射率比對紅光的折射率大，則
A.藍光光子的能量較大
B.在該玻璃中傳播時，藍光的速度較大
C.從該玻璃中射入空氣發(fā)生反射時，藍光的臨界角較大
D.以相同的入射角從空氣斜射入該玻璃中，藍光的折射角較大
5.某質(zhì)點做勻變速直線運動的位移x與時間t的關系式為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位制單位)，則該質(zhì)點
A.第2s內(nèi)的位移是14m
B.前2s內(nèi)的平均速度是8m/s
C.任意相鄰的1s內(nèi)的位移差都是1m
D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s
6.一列簡諧波以10m/s的速度沿x軸正方向傳播，t=0時刻這列波的波形如右圖所示，則質(zhì)點P的振動圖象為
7.在勻強磁場中，一矩形金屬線圈繞與磁感線垂直的轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動，如圖甲所示，產(chǎn)生的交變電動勢的圖象如圖乙所示，則
A.t=0.005s時線圈平面與磁場方向平行
B.t=0.010s時線圈的磁通量變化率最大
C.線圈產(chǎn)生的交變電動勢頻率為100HZ
D.線圈產(chǎn)生的交變電動勢有效值為311V
8.已知地球的質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，地球表面處的重力加速度為g。地球同步衛(wèi)星的質(zhì)量為m，離地面的高度為h。利用上述物理量，可推算出地球同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度表達式為
A.B.C.D.
9.一帶電粒子，重力忽略不計，以一定的初速度進入某電場后，恰能做直線加速運動，下列說法正確的
A.電場力對粒子做正功，電勢能減小
B.電場力對粒子做負功，電勢能增加
C.該電場一定是勻強電場，粒子平行于電場方向運動
D.該電場一定是勻強電場，粒子垂直于電場方向運動
10.兩個質(zhì)量相同、所帶電荷量相等的帶電粒子a、b，以不同的速率對準圓心O沿著AO方向射入圓形勻強磁場區(qū)域，其運動軌跡如圖.若不計粒子的重力，則下列說法正確的是
A.a粒子帶正電，b粒子帶負電
B.a粒子在磁場中所受洛倫茲力較大
C.b粒子動能較大
D.b粒子在磁場中運動時間較長
11.如圖是一種焊接方法的原理示意圖。將圓形待焊接金屬工件放在線圈中，然后在線圈中通以某種電流，待焊接工件中會產(chǎn)生感應電流，感應電流在焊縫處產(chǎn)生大量的熱量將焊縫兩邊的金屬熔化，待焊工件就焊接在一起。我國生產(chǎn)的自行車車輪圈就是用這種辦法焊接的。下列說法中正確的是()
A.線圈中的電流是很強的恒定電流
B.線圈中的電流是交變電流，且頻率很高
C.待焊工件焊縫處的接觸電阻比非焊接部分電阻小
D.焊接工件中的感應電流方向與線圈中的電流方向總是相反
12.如圖，滑塊A以一定初速度從粗糙斜面體B的底端沿B向上滑，然后又返回，整個過程中斜面體B與地面之間沒有相對滑動。那么滑塊向上滑和下滑的兩個過程中
A.滑塊向上滑動的時間大于向下滑動的時間
B.斜面體B受地面的摩擦力大小改變、方向不變
C.斜面體B受地面的支持力大小始終等于A與B的重力之和
D.滑塊上滑過程中損失的機械能大于下滑過程中損失的機械能
第Ⅱ卷(非選擇題共72分)
二、本題共2小題，18分。把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答.
13.(10分)
如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系”實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達A、B時的速率。
(1)實驗主要步驟如下：
�、賹⒗鞲衅鞴潭ㄔ谛≤嚿�；
�、谡{(diào)整長木板的傾斜角度，以平衡小車受到的摩擦力，讓小車在不受拉力作用時能在木板上做運動；
�、郯鸭毦�的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB；
�、莞淖兯鶔煦^碼的數(shù)量，重復④的操作。
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a=，請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字)；
(責任編輯：閆桂超)
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