2012年國際商務(wù)師考試輔導(dǎo)：國際貨物運(yùn)輸保險

來源：考試大發(fā)布時間：2012-09-25 09:29:33

　　本文主要介紹我國海運(yùn)貨物保險條款及險別、倫敦保險協(xié)會海運(yùn)貨物保險條款、國際貨物買賣合同中保險條款的相關(guān)知識，供大家參考�！�

　一、我國海運(yùn)貨物保險條款及險別

　　（一）基本險

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　　附加險是對基本險的補(bǔ)充和擴(kuò)大。附加險承保的是除自然災(zāi)害和意外事故以外的各種外來原因所造成的損失。附加險只能在投保某一種基本險的基礎(chǔ)上才可加保。CIC中的附加險有一般附加險和特殊附加險之分。

　　1.一般附加險

　　一般附加險有下列11種險別：

　　偷竊、提貨不著險；淡水雨淋險；滲漏險；短量險；混雜、沾污險；碰損、破碎險；串味險；受潮受熱險；鉤損險；包裝破裂險；銹損險。

　　2.特殊附加險

　　主要有戰(zhàn)爭險、罷工險。此外還有進(jìn)口關(guān)稅險；艙面險；黃曲霉素險；拒收險；交貨不到險；出口貨物到香港（包括九龍?jiān)趦?nèi)）或澳門存?zhèn)}火險責(zé)任擴(kuò)展條款等。

　　戰(zhàn)爭險保險責(zé)任的起訖采用的是保險人只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險的原則，即從貨物裝上海輪或駁船時開始至貨物運(yùn)抵目的港卸離海輪為止。如果不卸離海輪，則以貨物到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起15天為限。

　　倉至倉條款：中國人民保險公司的《海洋運(yùn)輸貨物保險條款》規(guī)定，基本險承保責(zé)任起訖期限或稱保險期限，采用國際保險業(yè)務(wù)中慣用的“倉至倉條款”（名詞解釋）（簡稱 WM Clause），即保險責(zé)任自被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹�。如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天為止。如在上述60天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險單所載明的目的地時，則于貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時終止。

　　例題（單選）

　　1.“倉至倉”（W/W）條款是：

　　A. 承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款

　　B. 保險公司承保的保險責(zé)任起訖的條款

　　C. 出口人承擔(dān)的貨物品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任起訖的條款

　　D. 適用于各種險別的條款

　　答案：B

　　2.下列不屬于一切險承保范圍內(nèi)的險別是：

　　A. 偷竊提貨不到險

　　B. 滲漏險

　　C. 交貨不到險

　　D. 包裝破裂險

　　答案：C

　　FOB、CFR條件下，保險責(zé)任起訖期間是：“船至倉”

　　[案例] 有一份CIF合同出售大米50噸，賣方在裝船前投保了一切險加戰(zhàn)爭險，自南美內(nèi)陸倉庫起，直至英國倫敦買方倉庫為止。貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。問：該案例中的術(shù)語若改為FOB或CFR，則賣方能否得到保險公司的賠償？

　　二、我國陸、空、郵政運(yùn)輸貨物保險條款（了解）

　　一、我國陸上運(yùn)輸貨物保險條款與險別

　　我國《陸上運(yùn)輸貨物保險條款》規(guī)定，陸上運(yùn)輸貨物保險的基本險別分為陸運(yùn)險和陸運(yùn)一切險兩種。

　　陸上運(yùn)輸貨物險的責(zé)任起訖也采用“倉至倉”責(zé)任條款。索賠時效為：從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算，最多不超過兩年。

　　二、我國航空運(yùn)輸貨物保險條款與險別

　　航空運(yùn)輸貨物保險分為航空運(yùn)輸險和航空運(yùn)輸一切險兩種基本險別。

　　航空貨物運(yùn)輸保險責(zé)任起訖期限也采用“倉至倉”條款，以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿30天保險責(zé)任即告終止。

　　三、我國郵政包裹運(yùn)輸保險條款與險別

　　郵包保險分為郵包險和郵包一切險兩種基本險別。郵包保險的責(zé)任起訖期限是從郵包離開保險單所載起運(yùn)地寄件人處所運(yùn)往郵局開始，直至被保險郵包運(yùn)達(dá)保險單所載明的目的地郵局，自郵局簽發(fā)到貨通知書當(dāng)日午夜起算滿15天終止。

　　三：倫敦保險協(xié)會海運(yùn)貨物保險條款

　　英國倫敦保險協(xié)會制訂的《協(xié)會貨物條款》，簡稱 ICC，是對世界各國保險業(yè)影響最大，應(yīng)用最為廣泛的保險條款。

　　一、倫敦保險協(xié)會海運(yùn)貨物保險條款的主要內(nèi)容

　　ICC條款共有六種險別：

　　1.協(xié)會貨物（A）險條款，即ICC（A）；

　　2.協(xié)會貨物（B）險條款，即 ICC（B）；

　　3.協(xié)會貨物（C）險條款，即ICC（C）；

　　4.協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險條款；

　　5.協(xié)會貨物罷工險條款；

　　6.惡意損害險條款。

　　上述六種險別中前三個險屬于基本險，其他屬于附加險。除惡意損害險外，前五種險別可以單獨(dú)投保。

　　二、倫敦保險協(xié)會海運(yùn)貨物保險條款中的主要險別

　　ICC（A）ICC（B）ICC（C）險的承保范圍類似于我國海洋運(yùn)輸中的“一切險”、“水漬險”和“平安險”。

　　ICC條款的責(zé)任起訖也采用“倉至倉”條款。

　　（單選）

　　1.（）險是基本險中承保責(zé)任范圍最大的險別：

　　A. ICC（A）

　　B. ICC（B）

　　C. ICC（C）

　　D. ICC（D）

　　答案：A　　四：國際貨物買賣合同中的保險條款

　　一、國際貨物買賣合同中的保險條款內(nèi)容（重點(diǎn)）

　　一般來說，保險條款所涉及的內(nèi)容有保險金額、投保險別、保險費(fèi)、保險單證和保險適用條款等。

　　保險金額是指保險公司可能賠償?shù)淖罡呓痤~，習(xí)慣上按發(fā)票金額加一成（10%）預(yù)期利潤和業(yè)務(wù)費(fèi)用。

　　計(jì)算公式為：保險金額=CIF價格×（1十投保加成率）

　　投保人交付保險費(fèi)是保險合同生效的前提條件，也是損失賠償基金的主要來源。

　　計(jì)收保險費(fèi)的公式是：保險費(fèi)=保險金額×保險費(fèi)率

　　如按CIF或CIP價加成投保、則上述公式應(yīng)改為：

　　保險費(fèi)=CIF（或CIP）價×（1十投保加成率）×保險費(fèi)率

　　二、我國國際貨物運(yùn)輸保險實(shí)務(wù)

　　（一）出口貨物運(yùn)輸保險

　　按CIF或CIP條件訂立的出口合同，由出口方負(fù)責(zé)投保。

　�。ǘ┻M(jìn)口貨物運(yùn)輸保險

　　凡按FCA、FOB、CPT、CFR條件訂立的進(jìn)口貨物，由進(jìn)口方負(fù)責(zé)投保。我國外貿(mào)企業(yè)為了防止漏保和延誤投保，大都采用預(yù)約保險做法，事先簽訂各種不同運(yùn)輸方式的進(jìn)口預(yù)約保險合同，又稱預(yù)約保單。在進(jìn)口貨物時，只需將國外客戶的裝運(yùn)通知送交保險公司，即為辦理了投保手續(xù)，保險公司對該批貨物自動承擔(dān)承保責(zé)任。

　�。ㄈ┍ｋU單據(jù)

　　保險單據(jù)是保險人與被保險人之間權(quán)利、義務(wù)的契約，是被保險人或受讓人索賠和保險人理賠的依據(jù)，是進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)算的主要單據(jù)之一。保險單據(jù)可以背書轉(zhuǎn)讓。我國常用的保險單證主要有：

　　1.保險單

　　2.保險憑證

　　3.預(yù)約保險單

　�。▎芜x）

　　1.為了簡化投保手續(xù)，我國進(jìn)口貨物采取的投保做法是：

　　A. 正規(guī)投保

　　B. 采用聯(lián)合憑證的辦法

　　C. 采用保險憑證的辦法

　　D. 預(yù)約保險

　　答案：D