培養(yǎng)一名民航機長的成本到底有多高?

2017-04-02 21:34:08 來源:應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)

　　飛行員培養(yǎng)成長周期到底有多長?培養(yǎng)一名機長的成本到底有多高?下面小編整理了一些參考資料，希望對大家有所幫助。

　　航空公司委托民航飛行學(xué)校進行的三年“委培”，一名飛行學(xué)員的花費就在75萬元以上。學(xué)員畢業(yè)后，還無法成為一名飛行員，只能稱其為“準(zhǔn)飛行員”。

　　此后，國內(nèi)與國外的培養(yǎng)機制有所不同。在國內(nèi)，學(xué)員畢業(yè)后直接進入航空公司再培訓(xùn)、改裝，積累飛行時間。國外則是拿到駕照后，先進入通用航空公司積累飛行時間，在滿足2500小時的飛行時間后，才有資格報考運輸航空的飛行員。

　　國內(nèi)航空公司每年送飛行員復(fù)訓(xùn)、改裝培訓(xùn)“很花錢”。由于涉及多個環(huán)節(jié)，即便是刨除了所有相關(guān)環(huán)節(jié)的人力、物力、模擬機損耗等因素，一名機長的培養(yǎng)成本也在300-500萬元。

　　如果同學(xué)們還想了解更多的飛行員專業(yè)和學(xué)校信息，可以在下方留下您的聯(lián)系方式，稍后會有老師聯(lián)系您，為您解答相關(guān)的問題。

　　(責(zé)任編輯：盧雁明)

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