為什么飛行員不能近視？

2017-04-01 11:03:35 來源:百度知道

 　　很多朋友都有個疑慮，為什么近視眼不能當飛行員，為什么飛行員體檢視力是首位，都那么重要嗎，我?guī)�個眼睛或者做個手術有什么區(qū)別?那么，育路高校招生網(wǎng)小編今天就為大家說明一下，為什么近視眼不能當飛行員!

　　1、篩選機制，這個大家肯定都知道，飛行員這么吃香的飯碗，肯定擇優(yōu)錄取，有那么多排隊等候的，那肯定要求你的勢力

　　2、這是因為防止飛行員出現(xiàn)臨時性視野模糊，炫光，散光等癥狀的發(fā)生。近視的話癥狀很容易出現(xiàn)的。另外飛行員長期對著儀表和遠方看還有在高氣壓下飛行對眼睛會受到影響。

　　3、安全：我們先說民航客機�，F(xiàn)在民航客機很先進，很多航電設備，大大減輕了飛行員的負荷，正常情況下很輕松，沒什么非要視力有多好的來飛行。但是，小編要說，那遇到突發(fā)情況怎么辦，遇到非正常情況可就不一樣了，飛機遇到嚴重氣流顛簸，不好意思，這時啪嚓一下你的眼鏡被顛飛了，怎么辦?視力好的顛來顛去的都看不太清儀表呢。雖然民航客機有戴眼鏡的飛行的，但度數(shù)都不大，而且人老了自然眼鏡都會花，每年體檢有一個標準，在標準之內就可以，一般只是飛行的時候帶，平時都不帶，而且配鏡飛行的飛行員要求最少要帶兩幅眼鏡，一副備用。就是為了防止我上述所說的那種情況。在說個極端情況，如果飛機駕駛艙突然破了個洞，飛機失壓了，高空外界溫度都是零下四五十度，就算你眼鏡沒掉，估計也會上霜了。這你咋辦?你還得帶氧氣面罩，你還得控制飛機，后邊坐著百十來號人呢，后果可想而知。

　　4、國內招飛時一般年紀比較小，如果有近視，理論上說，未來進一步加深度數(shù)的可能性較大。近視度數(shù)越高，對角膜壓力越大，常年高空飛行容易造成圓錐角膜、視網(wǎng)膜壓力性病變等問題。因此國內在招飛階段，一般不招收近視者，也不接受做過近視眼手術的(同理，長期高空飛行理論上講有圓錐角膜病變的可能性)。國外招飛大多是社會招聘，有一定的飛行經(jīng)驗，視力也基本發(fā)育完全，因此要求不同。國內的飛行員，隨著年齡增加，也是可以戴眼鏡的，只要每年體檢在適飛標準范圍內就行，這個體檢的適飛標準，隨著年齡增加會有所變化，總體上來說越年輕越嚴格。

　　育路高校招生網(wǎng)小編說了這么多大家應該都理解了，在正常情況下，確實感覺視力沒什么用，帶個眼睛很簡單，但你是飛行員啊，除了你自己的生命，還有幾百號乘客啊，遇到個緊急情況，由于戴眼鏡引發(fā)的悲劇，這個豈不是悲劇，所以杜絕這樣的可控意外，就是不要近視眼!

　　(責任編輯：孟繼輝)

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