民航飛行員體檢指標(biāo)是什么？

2017-03-25 09:06:37 來(lái)源:百度知道

　　我們很多人都想成為飛行員，但是成為飛行員并不是那么容易的哦，那么民航飛行員體檢指標(biāo)是什么?很多人或許都知道指標(biāo)是非常重要的哦，我們一起來(lái)了解一下吧，還是非常不錯(cuò)的哦。

　　本科檢查內(nèi)容分別在三個(gè)檢室內(nèi)進(jìn)行，分別檢查耳鼻喉口腔、耳氣壓機(jī)能、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)和前庭機(jī)能(轉(zhuǎn)椅試驗(yàn))。耳腔、鼻腔和口腔稱為一般檢查，其它項(xiàng)目為專項(xiàng)檢查。一般檢查先進(jìn)行，專項(xiàng)檢查與其它科檢查穿插進(jìn)行。一般檢查時(shí)學(xué)生坐在醫(yī)生對(duì)面，醫(yī)生將燈光通過(guò)額鏡聚合于耳腔、鼻腔內(nèi)分別觀察外耳道、鼓膜、鼻腔內(nèi)各種結(jié)構(gòu)，然后檢查口腔、牙齒。

　　耳氣壓機(jī)能檢查 耳咽管的通氣機(jī)能也稱為耳氣壓機(jī)能。中耳和外耳是通過(guò)鼓膜劃分的。中耳和外耳在氣壓平衡時(shí)才能保持正常聽(tīng)力。當(dāng)我們坐汽車下山時(shí)，常感到耳內(nèi)不舒服，聽(tīng)力也下降，這就是中耳和外耳氣壓不平衡的緣故。當(dāng)鼓膜內(nèi)外壓力一致時(shí)，聲波振動(dòng)鼓膜的外耳道一側(cè)才能感覺(jué)到聲音。如果鼓膜內(nèi)外壓力一致，但聲波同時(shí)振動(dòng)鼓膜兩側(cè)也感覺(jué)不到聲音。當(dāng)打炮時(shí)，如果張大嘴巴，這時(shí)耳咽管口開(kāi)放，鼓膜內(nèi)外側(cè)同時(shí)受炮聲振動(dòng)，可以防止對(duì)鼓膜的損傷。打哈欠時(shí)可能聽(tīng)不到任何聲音也是這個(gè)道理。當(dāng)人的耳咽管由于某種原因不通暢時(shí)，就失取了調(diào)解壓力的能力。當(dāng)飛機(jī)下降高度時(shí)(特別是在4000米以下)，外界氣壓逐漸變大，壓迫鼓膜造成聽(tīng)力下降，有的造成氣壓性損傷，更為嚴(yán)重者可能造成鼓膜破裂，耳氣壓機(jī)能不良者不能當(dāng)飛行員，檢查耳據(jù)氣壓機(jī)能時(shí)要配合醫(yī)生做捏鼻鼓氣動(dòng)作，平時(shí)要注意預(yù)防感冒，不吸煙，不喝酒。

　　轉(zhuǎn)椅試驗(yàn) 是檢查前庭機(jī)能的試驗(yàn)。人的前庭機(jī)能參與人的定向和平衡，前庭機(jī)能低下容易出現(xiàn)錯(cuò)覺(jué)，前庭功能敏感則容易出現(xiàn)暈動(dòng)癥，就是常說(shuō)的暈車、暈船、暈機(jī)。通過(guò)轉(zhuǎn)椅檢查可初步了解是否存在暈動(dòng)癥，平時(shí)多做一些有關(guān)的鍛煉可使前庭的敏感性降低，有利于這一檢查順利通過(guò)。檢查時(shí)，受檢者坐在轉(zhuǎn)椅上，系好安全帶，上身從坐正，頭放在頭托槽內(nèi)，雙手握緊扶手，兩腳置于踏腳架上，閉住雙眼，隨節(jié)拍器聲音左右擺頭。擺頭時(shí)從左-中-右-中-左……連續(xù)不間斷，不停頓。在掌握擺頭要令后，開(kāi)動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)椅，以兩秒種一圈地轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)45圈后停止旋轉(zhuǎn)，數(shù)秒種后睜開(kāi)眼睛，解開(kāi)安全帶后雙腳踏地，回到原來(lái)坐位上，觀察半小時(shí)。

　　以上學(xué)校或?qū)�業(yè)，可以在下面留下你的信息，稍后會(huì)有老師聯(lián)系你!

　　(責(zé)任編輯：陳思源)

分享“民航飛行員體檢指標(biāo)是什么？”到：

• 閱讀下一篇: 民航飛行員體檢結(jié)果什么時(shí)候能出