飛行員薪資高嗎？

2017-03-05 20:46:32 來源:飛行員網(wǎng)

　　面對(duì)高薪待遇，許多家長(zhǎng)都期望孩子成為一名飛行員。然而由于應(yīng)試教育思想的影響，很多年輕人家長(zhǎng)對(duì)于孩子的身體素質(zhì)沒有高度重視，使得近視、砂眼、骨骼畸形越來越普遍。許多航空公司一開口就要成熟的飛行員，不給現(xiàn)在剛剛拿到飛行執(zhí)照飛行員機(jī)會(huì)，這也是限制中國(guó)航空飛行員的重要因素。其實(shí)，這類飛行員的薪資要求不是太高，對(duì)剛剛籌建的通航公司是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　我國(guó)專業(yè)的飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較少，并且規(guī)模不大。雖然我國(guó)飛機(jī)的購買數(shù)量增長(zhǎng)較快，可大多為民航客機(jī)和私人機(jī)或商務(wù)機(jī)。教練機(jī)的數(shù)量很難滿足飛行員培養(yǎng)的需求。同時(shí)，培訓(xùn)機(jī)場(chǎng)及飛行教員的匱乏也阻礙了航空飛行員的培養(yǎng)速度。雖然目前各大民用航空公司及通用航空公司紛紛開設(shè)自己的飛行員培訓(xùn)課程，招募飛行學(xué)員。但是，飛行員緊缺的問題在最近幾年還將是制約我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)，尤其是通用航空發(fā)展的一大阻礙。

　　兵馬未動(dòng)糧草先行。然而，“練兵”的過程才是最應(yīng)該注意的。買飛機(jī)主要在于花錢，建機(jī)場(chǎng)主要在于花錢買地，而培養(yǎng)飛行員需要的不僅僅是資金與技術(shù)，還需要時(shí)間的投入，不僅僅要學(xué)，還要不斷地練。從飛行學(xué)員到副駕駛再到機(jī)長(zhǎng)，往往需要幾年的時(shí)間。因此，加強(qiáng)飛行員的培養(yǎng)才是最應(yīng)該注意的問題。

　　(責(zé)任編輯：李雨臣)

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