飛行動(dòng)力傘起飛檢查以及注意事項(xiàng)

2017-02-09 08:51:38 來(lái)源:飛行員招生網(wǎng)

 　　大家都在問(wèn)，飛行動(dòng)力傘起飛檢查及注意事項(xiàng)有哪些， 今日小編特為大家整理了一些參考資料。希望對(duì)大家有所幫助。

　　1.每次飛行前必須檢查，當(dāng)感到任何有可能影響安全的疑慮時(shí)，就不要飛行。

　　2.任何不利氣象條件下不要飛行;風(fēng)速超過(guò)6.7m/s不要飛行;側(cè)風(fēng)超過(guò)20度、4.4m/s不要飛行。

　　3.飛行是必須戴頭盔和目鏡。

　　4.要特別注意保護(hù)長(zhǎng)發(fā)，避免衣服和身體接觸螺旋槳、滑輪和操縱繩。

　　佩戴頭盔和眼睛

　　5.起飛是緩緩加大油門(mén)，機(jī)體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)傘充氣并升到頭頂正確位置后，加大油門(mén)

　　6.著陸時(shí)側(cè)風(fēng)不要超過(guò)20度，如有情況復(fù)飛。

　　7.不要同時(shí)蹬兩個(gè)腳操縱棒，不要頻繁操縱。

　　8.在飛行高度低于30

　　米時(shí)做機(jī)動(dòng)飛行要注意保持高度，適當(dāng)加大功率，以免降低高度

　　9.不要在如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車(chē)時(shí)不能安全著陸的空域飛行

　　要在空曠處起飛

　　10.不要在危險(xiǎn)地區(qū)，如高壓線、樹(shù)林和建筑物等上空飛行，不要試圖穿過(guò)障礙物。 11.起飛和著陸應(yīng)正對(duì)風(fēng)。如不可避免地要順風(fēng)著陸，風(fēng)速必須小于3.5m/s。

　　飛行前檢查

　　起飛前應(yīng)檢查：輪子，框架，腳操縱棒，動(dòng)力系統(tǒng)，傘衣和吊掛。

　　滑跑時(shí)注意

　　滑跑時(shí)油門(mén)要適中，不能全油門(mén)或油門(mén)過(guò)小，當(dāng)傘升到頭頂后，最外幾個(gè)氣室可能沒(méi)有充滿(mǎn)，這是一種正�，F(xiàn)象�；�跑速度過(guò)低,傘衣充氣困難，在速度適中時(shí)蹬兩個(gè)腳操縱棒，使后緣向下灣，迫使空氣從前緣出來(lái)，將向下折的前緣吹開(kāi)，待所有的氣室都充足后再放掉腳操縱棒，端部氣室封閉時(shí)，起飛是非常危險(xiǎn)的。

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　　(責(zé)任編輯：盧雁明)

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